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[Inwald Card Models] MiG-21 J-7修改版歼7早期型

2026-5-24更新

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[Inwald Card Models] MiG-21 J-7修改版歼7早期型

纸模名称歼-7战斗机早期型

设计厂家Inwald Card Models

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数36

文件大小18.1MB

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歼-7战斗机早期型

战斗机

首飞 1966年1月17日	服役 1967年
生产商成都飞机工业集团	原设计米高扬-古列维奇设计局米格-21F-13

简介Introduction

歼-7战斗机是中国成都飞机工业集团在苏联米格-21F-13基础上仿制并改进的单座单发轻型超音速战斗机。早期型主要指歼-7基本型（原型机）和歼-7I（首批量产型），采用机头进气、三角翼布局，配备一台涡喷-7发动机，最大速度马赫数2.05。该机于1966年首飞，1967年开始装备中国空军，是20世纪60至70年代中国主力防空战斗机之一。

歼-7早期型保留了米格-21F-13的基本气动外形和武器系统，包括一门30毫米机炮和两枚K-13红外制导空空导弹。与后期改型相比，早期型不具备空中加油能力，雷达和航电系统较为简单。该机在服役初期承担了国土防空任务，并多次参与边境冲突和实战演练，为中国航空工业积累了宝贵的超音速战斗机研制经验。

歼-7早期型产量有限，随后被歼-7II、歼-7M等改进型号取代。尽管早期型在技术上已显老旧，但其奠定了中国轻型战斗机系列的发展基础。后续改型通过换装发动机、增加外挂点、改进航电等手段，使歼-7家族持续生产至21世纪初，并出口至多个国家。

技术规格Specifications

基本参数
机长 14.93米	翼展 7.15米
机高 4.10米	空重约5,300千克
最大起飞重量约8,800千克

动力系统
发动机 1台涡喷-7涡轮喷气发动机	最大推力约56.4千牛（加力）

飞行性能
最大速度马赫数2.05（高空）	实用升限约17,500米
航程约1,300千米（带副油箱）

武器系统
固定武器 1门30毫米机炮	导弹 2枚K-13红外制导空空导弹

研发历程Development History

●1961 中国获得米格-21F-13生产许可及技术资料

●1964 成都飞机工业集团开始仿制工作

●1966年1月17日歼-7原型机首飞成功

●1967 歼-7早期型正式装备中国空军

●1970年代逐步被歼-7II等改进型号替代

设计特点Design Features

●机头进气：采用机头进气锥设计，进气道位于机头正前方，结构简单但限制了雷达安装空间。

●三角翼布局：大后掠角三角翼提供良好的高速性能和机动性，但低速起降性能较差。

●轻型结构：空重仅约5.3吨，推重比较高，适合近距离格斗。

服役情况Service / Market

●中国空军：1967年列装，主要承担国土防空任务，曾参与中越边境冲突等行动，至1980年代逐步退出一线。

●出口：早期型未直接出口，但其技术基础衍生出歼-7I、歼-7II等型号，后续出口至阿尔巴尼亚、坦桑尼亚等国。

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