[JMK 2009-05-06] Tatra 815 AV 14, Sakai SV 510D-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载

[JMK 2009-05-06] Tatra 815 AV 14, Sakai SV 510D

2026-6-13发布

0547

[JMK 2009-05-06] Tatra 815 AV 14, Sakai SV 510D

纸模名称太拖拉T815 AV14起重机和Sakai SV510D压路机

设计厂家JMK

模型比例1:33,1:35

图纸幅面A4

图纸张数12

文件大小67.1MB

此内容为付费资源，请付费后查看

40积分

太拖拉T815 AV14起重机

越野起重机

生产商太拖拉（Tatra）	底盘型号 Tatra T815
起重机型号 AV14	驱动形式 8×8
发动机 Tatra T3B-928 风冷柴油机

简介Introduction

太拖拉T815 AV14是一款基于太拖拉T815系列8×8越野卡车底盘改装的重型随车起重机。该车由捷克斯洛伐克（后捷克共和国）的太拖拉公司生产，主要面向建筑、矿山、油田等复杂地形环境下的起重作业需求。AV14起重机型号代表其最大起重能力约为14吨，配备液压伸缩臂和支腿系统，能够在非铺装路面进行稳定吊装。

T815底盘采用太拖拉标志性的脊骨式车架和摆动半轴独立悬挂，赋予车辆极强的越野机动性。动力系统通常搭载太拖拉自产的风冷柴油发动机，匹配手动变速箱和分动箱，确保在极端温度和多尘环境下的可靠性。驾驶室采用全钢制结构，可容纳驾驶员和操作员，部分型号配备空调和隔音设施。

该车型在冷战时期及之后广泛出口至东欧、非洲、亚洲等地区，用于基础设施建设、抢险救灾和军事工程保障。AV14起重机作为T815车族的一员，继承了太拖拉系列高通过性和模块化设计的特点，至今仍在部分国家服役，并衍生出多种专用改装型号。

技术规格Specifications

底盘参数
驱动形式 8×8	轴距 1650+2200+1650 mm
车架形式脊骨式管状车架	悬挂摆动半轴独立悬挂

起重机参数
最大起重能力 14 t	臂架形式液压伸缩臂
支腿数量 4	回转角度 360°

动力系统
发动机型号 Tatra T3B-928	发动机类型风冷柴油机
排量 12.6 L	最大功率 235 kW (320 hp)

研发历程Development History

●1983 太拖拉T815系列开始生产

●1985 AV14起重机型号投入市场

●1990年代持续生产并出口多国

设计特点Design Features

●脊骨式车架：采用中央管状脊骨车架，将传动轴封闭在管内，提高刚性和抗扭能力，同时保护传动系统免受外部损伤。

●摆动半轴独立悬挂：每个车轮通过摆动半轴独立连接至脊骨车架，使车轮在崎岖地形中保持最大接地面积，提升越野通过性。

●风冷发动机：搭载太拖拉自产风冷柴油机，无需冷却液，适应高温、严寒及缺水环境，降低维护复杂度。

服役与运营历史Service / Market

●主要用户：捷克斯洛伐克/捷克军队、民用建筑公司、矿山企业，以及东欧、非洲、亚洲多国工程部队。

●典型任务：用于建筑工地材料吊装、油田设备安装、灾区救援物资转运及军事工程保障中的重型部件起吊。

[JMK 2009-05-06] Tatra 815 AV 14, Sakai SV 510D 太拖拉T815 AV14起重机和Sakai SV510D压路机纸模型

© 版权声明

版权声明

1

52纸模网 - 52zhimo.cn

2

资源来源于网络收集及用户投稿，仅供学习参考，如有侵权请联系站长删除

3

禁止发布违法违规信息 · 资源失效请提交反馈

THE END

工程车辆
# JMK

喜欢就支持一下吧

相关推荐

评论抢沙发

请登录后发表评论

暂无评论内容