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[JMK 2010-03] GAZ-51

2026-6-13发布

0250

[JMK 2010-03] GAZ-51

纸模名称苏联嘎斯-51罐车

设计厂家JMK

模型比例1:25

图纸幅面A4

图纸张数8

文件大小35.1MB

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嘎斯-51罐车

燃料运输罐车

生产商高尔基汽车厂（GAZ）	生产年份 1946–1975
驱动形式 4×2	发动机 GAZ-51 直列六缸汽油机
最大功率 70马力（52千瓦）	有效载荷 2.5吨
罐体容量约2500升

简介Introduction

嘎斯-51是苏联高尔基汽车厂于1946年投产的经典中型卡车，采用4×2后轮驱动布局，搭载一台70马力的直列六缸汽油发动机。该车结构简单可靠，适应恶劣路况，成为战后苏联及华约国家最普及的民用和军用卡车平台之一。

嘎斯-51罐车是在标准GAZ-51底盘上改装而成的燃料运输专用车辆，车架后部安装圆柱形金属油罐，并配备手动油泵、输油管及必要的安全阀。该车型广泛用于前线油料补给、机场加油以及后方燃料配送，是苏军后勤体系中重要的机动加油装备。

嘎斯-51系列卡车总产量超过340万辆，其中罐车改型在多个社会主义国家长期服役。该车结构坚固、易于维护，至今仍有部分嘎斯-51罐车在偏远地区继续使用，成为苏联工业设计和军事后勤的经典象征。

技术规格Specifications

尺寸与重量
全长 5.715米	全宽 2.280米
全高 2.130米	轴距 3.300米
整备质量 2.7吨	最大总质量 5.2吨

动力与性能
发动机型号 GAZ-51	发动机类型直列六缸水冷汽油机
排量 3.48升	最大功率 70马力（52千瓦）@ 2800 rpm
最大扭矩 205牛·米@ 1500 rpm	最高速度 70公里/小时
燃油消耗约26升/100公里

罐体与装载
罐体材质钢板焊接	罐体容量 2500升
输油方式手动泵	有效载荷 2.5吨

研发历程Development History

●1946 嘎斯-51基础卡车定型并投入批量生产

●1947 基于GAZ-51底盘的罐车改型开始生产

●1950年代嘎斯-51罐车大量装备苏军及华约国家军队

●1975 嘎斯-51系列在苏联本土停产，总产量超过340万辆

设计特点Design Features

●底盘通用化：罐车直接采用标准GAZ-51卡车底盘，车架后部安装油罐，前部保留驾驶室和发动机舱，便于批量生产和后勤维护。

●简易油泵系统：罐体后部配备手摇式油泵和软管，可在无外部动力条件下完成燃料加注，适应野战环境。

●高通过性：采用高离地间隙和宽胎设计，配合可靠的非独立悬挂，能够在泥泞、雪地等复杂地形行驶。

服役情况Service / Market

●苏军后勤主力：嘎斯-51罐车是苏联陆军师级后勤部队的标准油料运输车辆，伴随坦克和机械化部队执行前线加油任务。

●华约及第三世界国家：该车通过军事援助出口至波兰、捷克斯洛伐克、东德、越南、埃及等国，部分国家自行仿制或改进。

●长期服役：由于结构简单耐用，嘎斯-51罐车在苏联解体后仍在独联体国家及非洲、亚洲部分地区使用，部分车辆服役至21世纪初。

[JMK 2010-03] GAZ-51 苏联嘎斯-51罐车纸模型

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卡车货车
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