安东诺夫安-158

支线客机

安东诺夫安-158是乌克兰安东诺夫设计局研制的一款双发喷气式支线客机，属于安-148家族的加长型。该机于2010年4月24日完成首飞，2011年获得型号合格证并投入商业运营。安-158主要针对100座级支线航空市场设计，最大载客量为99人，航程约2500公里。

安-158在安-148基础上将机身加长了约1.7米，并换装了动力更强的伊夫琴科-进步设计局D-436-148发动机。该机采用上单翼、T型尾翼和尾吊发动机布局，具备在非铺装跑道起降的能力。驾驶舱配备玻璃座舱和电传飞行控制系统，可满足两人制机组操作。

安-158的主要用户包括古巴航空、俄罗斯的萨拉托夫航空等。由于乌克兰与俄罗斯关系恶化以及安东诺夫设计局经营困难，该机于2015年后基本停产。截至2023年，仍有少量安-158在古巴和非洲地区运营，整体商业表现未达预期。

●2007 安-158项目正式启动

●2010年4月24日首架原型机完成首飞

●2011年获得乌克兰国家航空管理局型号合格证

●2011年首架交付客户投入商业运营

●2015年生产基本停止

●加长机身：在安-148基础上机身加长1.7米，增加载客量至99人。

●尾吊发动机布局：两台D-436-148涡扇发动机吊装于后机身两侧，降低客舱噪音。

●非铺装跑道能力：起落架和机身结构强化，可在土质或碎石跑道起降。

●玻璃座舱：配备多功能液晶显示器和电传飞行控制系统，支持两人制机组。

●主要用户：古巴航空、萨拉托夫航空（俄罗斯）、南航（乌克兰）等。

●运营情况：截至2023年，约10架安-158仍在古巴、非洲等地运营，多数因备件短缺和地缘政治因素停场。

●市场表现：总产量约30架，远低于初期预期，主要受乌克兰与俄罗斯关系恶化及支线客机市场竞争影响。

[JMK 2013-11-12] An-158 乌克兰安-158民航客机纸模型

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[JMK 2013-11-12] An-158