| 制造商 Piper Aircraft Corporation |
首飞 1938年(J-3 Cub) |
| 服役 1941年 |
发动机 Continental O-170-3 四缸水平对置风冷发动机,65马力 |
| 翼展 10.73米 |
机长 6.83米 |
| 机高 2.03米 |
空重 290千克 |
| 最大起飞重量 499千克 |
最大速度 140千米/小时 |
| 航程 354千米 |
实用升限 3,050米 |
| 乘员 2人(学员+教员) |
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简介Introduction
Piper L-4H 是美国 Piper 飞机公司在第二次世界大战期间生产的轻型联络与观察机,基于著名的 Piper J-3 Cub 民用教练机改进而来。L-4H 是 L-4 系列中的一个具体改型,主要区别在于采用了 Continental O-170-3 发动机和部分结构加强。该机以其简易的操纵性、短距起降能力和低成本著称,被广泛用于炮兵校射、侦察、联络及伤员后送等任务。
L-4H 的机身采用钢管骨架蒙布结构,机翼为木质翼梁加蒙布,起落架为固定后三点式。座舱为前后串联双座布局,后座通常为观察员或学员。该机没有武装,但有时会携带少量轻型炸弹或烟雾弹用于标记目标。L-4H 在二战中活跃于欧洲、北非和太平洋战场,是美军及盟军重要的前线空中平台。
战后大量 L-4H 被转为民用,用于农业喷洒、飞行训练和个人娱乐。该机因其可靠性和历史意义,至今仍有不少保存完好的飞行实例活跃在航展和私人机队中。L-4H 的总产量超过 5,000 架,是历史上最成功的轻型军用飞机之一。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 翼展 10.73米 |
机长 6.83米 |
| 机高 2.03米 |
翼面积 16.6平方米 |
| 空重 290千克 |
最大起飞重量 499千克 |
| 动力系统 |
| 发动机型号 Continental O-170-3 |
发动机类型 四缸水平对置风冷活塞发动机 |
| 功率 65马力(48千瓦) |
螺旋桨 双叶定距螺旋桨 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 140千米/小时 |
巡航速度 113千米/小时 |
| 失速速度 61千米/小时 |
航程 354千米 |
| 实用升限 3,050米 |
爬升率 2.3米/秒 |
研发历程Development History
●1938 Piper J-3 Cub 原型机首飞
●1941 美国陆军航空队订购首批 L-4(原型号 O-59),开始服役
●1942 L-4H 改型投产,采用 Continental O-170-3 发动机
●1944 L-4H 大量装备盟军,参与诺曼底登陆及后续欧洲战役
●1945 二战结束,L-4H 逐步退役或转为民用
设计特点Design Features
●高上单翼布局:机翼位于机身顶部,提供良好的下方视野,适合观察和侦察任务。
●钢管骨架蒙布结构:机身采用焊接钢管骨架,外覆蒙布,结构简单、重量轻、易于战场维修。
●固定后三点起落架:起落架不可收放,带有尾轮,适合在简易野战跑道起降。
●串联双座座舱:前后串联双座,后座略高,便于观察员获得更好视野。
服役情况Service / Market
●主要用户:美国陆军航空队、美国海军、英国皇家空军、法国空军、巴西空军等盟国空军。
●作战历史:L-4H 在二战中广泛用于炮兵校射、战术侦察、联络通信、伤员后送等任务。例如在诺曼底登陆中,L-4H 为舰炮和地面炮兵提供目标指示。
●战后用途:大量 L-4H 退役后进入民用市场,用于农业喷洒、飞行训练、空中游览和个人娱乐,至今仍有数百架保持适航状态。
[ModelCard 067] Piper L-4H Grasshopper教练机纸模型
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