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[Modelik 2008-05] FSO M.-20 Warszawa

2026-5-31更新

0170

[Modelik 2008-05] FSO M.-20 Warszawa

纸模名称FSO M.-20 Warszawa轿车

设计厂家Modelik

模型比例1:25

图纸幅面A4

图纸张数15

文件大小31.8MB

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80积分

FSO M-20 Warszawa

轿车

制造商 Fabryka Samochodów Osobowych (FSO)	生产年份 1951–1973
生产数量约254,000辆	车身风格四门轿车
发动机 2.1升直列四缸汽油发动机	最大功率 50马力（37千瓦）
驱动方式前置后驱

简介Introduction

FSO M-20 Warszawa是波兰国营汽车制造商FSO在1951年至1973年间生产的一款中型轿车。该车基于苏联GAZ-M20 Pobeda的技术平台开发，但进行了多项适应波兰道路条件和制造工艺的修改。M-20 Warszawa是波兰战后第一款大规模生产的乘用车，为波兰汽车工业的起步奠定了基础。

M-20 Warszawa采用非承载式车身结构，配备一台2.1升直列四缸侧置气门发动机，最大功率50马力，匹配三速手动变速箱。该车设计注重耐用性和维修便利性，能够适应波兰当时较差的路况。车身造型延续了1940年代末的流线型风格，具有独立的翼子板和垂直格栅。

在22年的生产周期中，M-20 Warszawa经历了多次改进，包括发动机功率提升、电气系统升级以及外观细节调整。该车不仅作为民用轿车销售，还被广泛用于出租车、公务用车和警车。1973年停产时，总产量约254,000辆，是波兰汽车史上的重要车型。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度 4,665 mm	宽度 1,695 mm
高度 1,640 mm	轴距 2,700 mm
整备质量 1,360 kg

动力系统
发动机型号 M-20	发动机类型直列四缸侧置气门汽油发动机
排量 2,120 cc	最大功率 50 hp (37 kW) at 3,600 rpm
最大扭矩 122 N·m at 2,200 rpm	变速箱 3速手动变速箱

性能
最高速度 105 km/h	油耗约12 L/100 km

研发历程Development History

●1951 FSO M-20 Warszawa开始生产，首批车辆基于苏联GAZ-M20 Pobeda技术制造。

●1956 推出改进型M-20 201，发动机功率提升至52马力。

●1960 推出M-20 202型，采用12伏电气系统和新型仪表盘。

●1964 推出M-20 203型，外观小幅修改，前格栅和尾灯更新。

●1973 M-20 Warszawa停产，总产量约254,000辆，被Polski Fiat 125p取代。

设计特点Design Features

●非承载式车身：M-20 Warszawa采用独立的底盘和车身结构，便于维修和改装，同时提高了在恶劣路况下的耐久性。

●侧置气门发动机：搭载的2.1升直列四缸发动机采用侧置气门设计，结构简单可靠，易于维护，但功率输出较低。

●独立前悬挂：前轮采用双叉臂独立悬挂，后轮为钢板弹簧非独立悬挂，兼顾了舒适性和承载能力。

运营历史Service / Market

●民用市场：M-20 Warszawa是波兰战后首款面向普通家庭的轿车，但价格较高，主要销售给政府机构、国有企业以及出租车公司。私人拥有者比例较低。

●出租车用途：该车在波兰各大城市被广泛用作出租车，以其耐用性和易于维修的特点受到出租车司机的青睐。许多车辆服役超过20年。

●出口：M-20 Warszawa曾出口到多个社会主义国家，包括捷克斯洛伐克、匈牙利、保加利亚以及中国等，作为官方用车或出租车使用。

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