[Modelik 2008-18] FSO Syrena 105 Bosto

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FSO Syrena 105

轿车
制造商 Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) 生产年份 1972–1980
生产数量 约34万辆 车身风格 双门轿车
发动机 S-31 2冲程直列3缸,排量842 cc 最大功率 40马力(29.4千瓦)
驱动方式 前置前驱

简介Introduction

FSO Syrena 105是波兰Fabryka Samochodów Osobowości(FSO)生产的一款双门轿车,属于Syrena系列的后继车型。该车于1972年投产,取代了早期的Syrena 104系列,主要面向波兰国内市场及部分东欧国家。Syrena 105在车身结构上延续了前代的双门设计,但对外观和内饰进行了现代化改进,包括重新设计的前脸、更大的尾灯以及更舒适的座椅。

Syrena 105搭载一台S-31型2冲程直列3缸汽油发动机,排量842 cc,最大功率40马力,匹配4速手动变速箱。该车采用前置前驱布局,前悬架为独立式,后悬架为扭力梁非独立式。最高时速约120公里/小时,百公里油耗约8升。由于2冲程发动机的特性,车主需在燃油中混合机油进行润滑。

生产持续至1980年,总产量约34万辆。Syrena 105在波兰汽车工业史上具有重要地位,是当时波兰最普及的私家车型之一。尽管技术相对落后,但其结构简单、维护方便,深受用户信赖。1980年后,FSO将生产重心转向与菲亚特合作开发的Polski Fiat 125p,Syrena系列正式停产。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度 4,050 mm 宽度 1,600 mm
高度 1,450 mm 轴距 2,350 mm
整备质量 约900 kg
动力系统
发动机型号 S-31 发动机类型 2冲程直列3缸
排量 842 cc 最大功率 40马力(29.4千瓦)
最大扭矩 约68 N·m 变速箱 4速手动
性能
最高速度 120 km/h 百公里油耗 8 L

研发历程Development History

●1972 FSO Syrena 105开始生产,替代Syrena 104
●1975 推出改进型Syrena 105L,增加前雾灯等细节
●1980 Syrena 105停产,总产量约34万辆

设计特点Design Features

●双门轿车车身:采用双门四座布局,车身线条简洁,前脸为矩形格栅配圆形大灯,尾部设计垂直尾灯组。
●2冲程发动机:搭载S-31型2冲程发动机,需混合机油润滑,结构简单但排放较高。
●前置前驱布局:发动机前置横向布置,驱动前轮,传动效率较高,车内空间利用率好。

市场表现与运营历史Service / Market

●国内市场主力:Syrena 105是1970年代波兰最畅销的国产轿车之一,广泛用于私人出行、出租车及公务用途。
●出口东欧:少量出口至东欧社会主义国家,如捷克斯洛伐克、匈牙利等,但主要市场仍在波兰国内。
●停产与遗产:1980年停产,被Polski Fiat 125p取代。如今Syrena 105在波兰被视为经典老车,拥有收藏爱好者群体。

[Modelik 2008-18] FSO Syrena 105 Bosto汽车纸模型

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