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[Orlik 120] Komatsu 830 E-AC

2026-5-24更新

0210

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[Orlik 120] Komatsu 830 E-AC

纸模名称小松830E自卸矿车

设计厂家Orlik

模型比例1:32

图纸幅面B4

图纸张数72

文件大小273.4MB

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60积分

小松830E自卸矿车

超重型矿用自卸卡车

生产商小松制作所（Komatsu）	生产状态已停产，被830E-AC取代
驱动形式柴油-电动轮驱动	载重量 220短吨（约200公吨）
发动机康明斯 QSK60-C 或小松 SSDA18V170	最大功率约2,000马力（1,491千瓦）

简介Introduction

小松830E是一款由日本小松制作所生产的超大型电动轮矿用自卸卡车，于1980年代推出，主要用于露天矿山和大型土方工程中的矿石、煤炭及废石运输。该车采用柴油发动机驱动发电机，再通过电动轮驱动后轮，实现了大吨位、高效率的运输能力。830E的额定载重为220短吨（约200公吨），是当时同级别车型中的代表产品之一。

830E的车体采用高强度钢焊接结构，前桥为油气悬挂，后桥为电动轮与液压制动系统结合。驾驶室设计注重操作员视野与舒适性，配备空调、防滚架及隔音隔热材料。该车型在北美、澳大利亚、南美及亚洲的多个大型矿山中广泛使用，以其可靠性和维护便利性获得用户认可。

随着技术发展，小松后续推出了830E的交流电驱动版本830E-AC，以及更大吨位的930E系列。830E本身已停产，但仍有大量车辆在全球矿山中服役，部分经过升级改造后继续使用。该车型在矿用卡车发展史上具有重要地位，代表了20世纪80至90年代大型电动轮卡车的成熟技术。

技术规格Specifications

尺寸与重量
全长约12.8米	全宽约6.4米
全高约6.0米	轴距约5.5米
空车质量约120公吨	额定载重 200公吨（220短吨）

动力系统
发动机型号康明斯 QSK60-C 或小松 SSDA18V170	最大功率 1,491千瓦（2,000马力）
驱动方式柴油发电机组+电动轮	轮胎规格 37.00-57 或 40.00-57

性能参数
最高速度约55千米/小时	最大爬坡度约12%
制动系统液压制动+电动缓速

研发历程Development History

●1980年代小松830E首次推出，采用直流电动轮驱动技术

●1990年代 830E成为全球主流矿用卡车之一，广泛部署于各大矿山

●2000年代小松推出830E-AC交流电驱动版本，逐步取代直流版

●2010年代 830E直流版停产，但仍有大量车辆在役并接受升级改造

设计特点Design Features

●电动轮驱动：采用柴油发动机带动发电机，通过电缆将电力传输至后轮轮毂电机，实现无机械传动轴的高效驱动，便于维护和布局优化。

●高强度车架：车架由高强度钢板焊接而成，关键部位采用箱形截面结构，能够承受矿山恶劣路况下的重载冲击和扭转载荷。

●油气悬挂系统：前桥配备油气混合悬挂，后桥采用独立电动轮与液压减震，提供良好的行驶平顺性和轮胎接地性能。

运营历史Service / Market

●全球部署：830E在北美、澳大利亚、南美、非洲及亚洲的多个大型露天矿山中服役，用于煤炭、铜矿、铁矿等物料运输。

●升级与延寿：部分矿山对830E进行发动机升级、电动轮改造或自动化改装，以延长使用寿命并提高效率。

●替代型号：小松后续推出830E-AC及更大吨位的930E系列，830E直流版逐渐退出生产，但存量车辆仍活跃于二线矿山。

[Orlik 120] Komatsu 830 E-AC 小松830E自卸矿车纸模型

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