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[Orlik 147] McLaren MP 4/12

2026-5-24更新

0140

[Orlik 147] McLaren MP 4/12

纸模名称迈凯轮MP4/12方程式F1赛车

设计厂家Orlik

模型比例1:24

图纸幅面A4

图纸张数9

文件大小9.7MB

此内容为付费资源，请付费后查看

60积分

迈凯伦MP4/12

一级方程式赛车

车队迈凯伦车队	赛季 1997年一级方程式赛季
底盘编号 MP4/12	发动机梅赛德斯-奔驰 FO110E 3.0升 V10
变速箱迈凯伦六速半自动序列式变速箱	轮胎固特异
首次参赛 1997年澳大利亚大奖赛	最后参赛 1997年欧洲大奖赛

简介Introduction

迈凯伦MP4/12是迈凯伦车队为参加1997年一级方程式世界锦标赛而设计制造的赛车。该车由尼尔·奥特利设计，搭载梅赛德斯-奔驰FO110E V10发动机，是迈凯伦与梅赛德斯-奔驰引擎合作的首个完整赛季。赛车底盘采用碳纤维单体壳结构，并引入了创新的刹车转向系统，该系统通过后轮独立制动辅助过弯。

1997赛季，迈凯伦MP4/12由米卡·哈基宁和大卫·库特哈德驾驶。哈基宁在赛季末段展现出强劲竞争力，赢得了欧洲大奖赛冠军，并多次登上领奖台。库特哈德也取得了一场胜利和多个领奖台成绩。最终迈凯伦车队在车队积分榜上排名第四，为后续的成功奠定了基础。

技术规格Specifications

尺寸与重量
轴距 2950 mm	前轮距 1690 mm
后轮距 1615 mm	车重 600 kg（含车手）

发动机参数
发动机型号梅赛德斯-奔驰 FO110E	气缸布局 V10
排量 2998 cc	最大功率约 700 hp

研发历程Development History

●1996 MP4/12设计工作启动

●1997年3月在澳大利亚大奖赛首次亮相

●1997年10月米卡·哈基宁在欧洲大奖赛为MP4/12赢得首胜

●1997年11月赛季结束，MP4/12退役

设计特点Design Features

●刹车转向系统：MP4/12引入了独特的刹车转向系统，通过独立控制后轮制动来辅助赛车过弯，提高弯道性能。该系统后来被国际汽联禁止。

●碳纤维单体壳：底盘采用先进的碳纤维复合材料单体壳结构，在保证强度的同时大幅减轻重量。

●空气动力学：赛车采用低鼻锥设计，配合复杂的前翼和侧箱进气口，优化气流管理，提升下压力。

参赛历史Service / Market

●1997赛季：MP4/12共参加17场大奖赛，获得3场胜利（哈基宁1胜，库特哈德2胜），8次登上领奖台，车队积分63分，位列制造商排名第四。

●著名车手：米卡·哈基宁（芬兰）和大卫·库特哈德（英国）驾驶该车参赛，哈基宁在赛季末展现出世界冠军潜力。

[Orlik 147] McLaren MP 4/12 迈凯轮MP4/12方程式F1赛车纸模型

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