| 制造商 梅赛德斯-奔驰 |
赛事 德国房车大师赛 (DTM) |
| 发动机 V8自然吸气发动机 |
驱动方式 后轮驱动 |
简介Introduction
梅赛德斯-奔驰C级赛车是梅赛德斯-奔驰基于量产C级轿车开发的DTM(德国房车大师赛)赛车。该赛车采用管状车架与碳纤维车身,搭载4.0升V8自然吸气发动机,最大功率约500马力,匹配6速序列式变速箱。赛车在空气动力学、悬挂和制动系统方面进行了全面赛车化改造,以适应高强度的赛道竞争。
该赛车在2000年代至2010年代初期活跃于DTM赛事,代表梅赛德斯-奔驰与奥迪、宝马等厂商的赛车展开激烈竞争。C级赛车在多个赛季中取得优异成绩,包括车手总冠军和制造商冠军,成为DTM历史上最具代表性的车型之一。其技术积累也为后续梅赛德斯-AMG GT赛车的发展奠定了基础。
技术规格Specifications
| 动力系统 |
| 发动机 4.0L V8自然吸气 |
最大功率 约500马力 |
| 变速箱 6速序列式 |
|
| 尺寸与重量 |
| 长度 约4800 mm |
宽度 约1950 mm |
| 轴距 约2750 mm |
车重 约1100 kg |
研发历程Development History
●2000 梅赛德斯-奔驰推出基于W203 C级的DTM赛车
●2002 C级赛车首次赢得DTM车手总冠军
●2005 基于W204 C级的新一代赛车投入赛事
●2010 C级赛车在DTM中持续参赛并多次夺冠
设计特点Design Features
●空气动力学:配备大型前唇、侧裙、后扩散器和可调尾翼,优化下压力与散热效率。
●轻量化结构:采用碳纤维单体壳与复合材料车身面板,大幅降低车重并提升刚性。
●赛车化底盘:前后双叉臂独立悬挂,配备可调减震器和防倾杆,适应不同赛道特性。
赛事历史Service / Market
●DTM参赛:梅赛德斯-奔驰C级赛车自2000年起参加德国房车大师赛,与奥迪A4 DTM、宝马M3 DTM等车型竞争。
●主要成就:多次获得DTM车手总冠军和制造商冠军,包括2002年、2003年、2005年等赛季的胜利。
●退役与传承:2014年后,梅赛德斯-奔驰改用AMG GT赛车参加DTM,C级赛车逐步退出顶级赛事。
[Orlik 174] Mercedes-Benz C DTM – Klaus Ludwig 奔驰C赛车纸模型
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