| 制造商 空中客车公司 |
机型 A319-132 |
| 首飞 1995年8月25日（A319原型机） |
服役 1996年4月（瑞士航空） |
| 发动机 2× CFM国际CFM56-5B7 |
座位数 124-156（典型两级/单级布局） |
| 长度 33.84米 |
翼展 34.10米 |
| 高度 11.76米 |
航程 6,850公里（典型载客） |
简介Introduction
空中客车A319是A320系列中机身缩短型窄体客机，由欧洲空中客车公司研制。A319-132是装备CFM国际CFM56-5B7发动机的型号，属于A319-100系列中的一种。该机型在保持A320系列先进电传操纵系统和共通驾驶舱设计的同时，通过缩短机身降低了载客量，但增加了航程，适合中低客流量的干线航线。
虎航（Tigerair）是新加坡的一家低成本航空公司，成立于2003年，曾广泛运营A319和A320系列客机。虎航的A319-132采用全经济舱布局，通常配置约144个座位，用于中短途国际航线。虎航的涂装以亮黄色为主色调，机身带有黑色虎头标志，具有较高的辨识度。
A319-132在虎航机队中承担了区域航线运营任务，覆盖东南亚、中国、印度等地。随着虎航于2017年并入酷航（Scoot），其A319机队逐步退役或转出。该机型以其经济性和可靠性在低成本航空公司中获得了广泛应用。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 33.84米 |
翼展 34.10米 |
| 机高 11.76米 |
客舱宽度 3.70米 |
| 最大起飞重量 75.5吨 |
最大着陆重量 62.5吨 |
| 最大燃油容量 23,860升 |
|
| 动力与性能 |
| 发动机 2× CFM国际CFM56-5B7 |
发动机推力 每台120.1千牛（27,000磅） |
| 巡航速度 0.78马赫（约828公里/小时） |
最大巡航高度 11,900米 |
| 航程 6,850公里（典型载客） |
|
| 载客与货舱 |
| 典型载客量 124-156人（按布局） |
虎航布局 144座（全经济舱） |
| 货舱容积 27.9立方米 |
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研发历程Development History
●1995年 A319原型机首飞
●1996年 A319投入商业运营
●2003年 虎航成立，开始运营A319机队
●2004年 虎航接收首架A319-132
●2017年 虎航并入酷航，A319逐步退出运营
设计特点Design Features
●机身缩短设计：A319在A320基础上缩短机身约3.7米，减少载客量但增加航程，适合低成本航空的中短程航线。
●电传操纵系统：采用与A320相同的电传飞行控制系统，飞行员侧杆操纵，提高操控精度和安全性。
●共通驾驶舱：驾驶舱与A320系列其他机型高度共通，飞行员经过少量培训即可跨机型执飞，降低航空公司运营成本。
●发动机选择：A319-132装备CFM56-5B7发动机，推力大且燃油效率高，适合高温高原机场起降。
运营历史Service / Market
●虎航运营：虎航以新加坡为基地，使用A319-132执飞东南亚、中国、印度等区域航线，采用全经济舱高密度布局。
●低成本运营：虎航通过单一机型、高利用率和高密度座位配置降低运营成本，A319-132是其早期机队主力之一。
●机队退役：随着虎航与酷航合并，A319-132逐渐被A320neo等新一代机型取代，最终于2010年代末退出虎航机队。
[Paper Replika] Airbus A319-132 Tiger Airways 空客A319-132虎航民航客机纸模型
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