空客A330-200（巴西天马航空涂装）
双发宽体远程客机
| 制造商 空中客车公司（Airbus S.A.S.） |
首飞 1997年8月13日 |
| 服役 1998年4月（加拿大航空） |
生产年份 1997年–2019年 |
| 运营航司 巴西天马航空（TAM Airlines） |
发动机 通用电气CF6-80E1 / 普惠PW4000 / 罗尔斯·罗伊斯遄达700（可选） |
简介Introduction
空客A330-200是欧洲空中客车公司研制的双发宽体远程客机，属于A330系列中的远程型。该机型在A330-300基础上缩短机身、加大机翼面积并增加中央油箱，使航程显著提升，可覆盖约13,400公里的不经停飞行。A330-200于1997年8月13日首飞，1998年4月投入商业运营，主要竞争对手为波音767-300ER和早期的波音777-200ER。
巴西天马航空（TAM Airlines）是巴西最大的航空公司之一，曾长期运营A330-200用于跨大西洋和南美至欧洲、北美等远程航线。天马航空的A330-200采用其标志性的蓝白相间涂装，机尾带有天马航空的蓝色飞马标识。该机型在天马航空的机队中承担了重要的远程运输任务，直至后来被A350等新一代机型逐步替代。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 58.82米 |
翼展 60.30米 |
| 机高 17.39米 |
客舱宽度 5.28米 |
| 典型载客量 253人（两舱） |
最大起飞重量 242吨 |
| 飞行性能 |
| 巡航速度 0.82马赫（约871公里/小时） |
最大航程 13,430公里 |
| 实用升限 12,500米 |
发动机选项 通用电气CF6-80E1 / 普惠PW4000 / 罗尔斯·罗伊斯遄达700 |
研发历程Development History
●1997年 A330-200原型机首飞（1997年8月13日）
●1998年 A330-200投入商业运营，首家用户为加拿大航空
●2004年 巴西天马航空接收首架A330-200，用于远程国际航线
●2019年 空客交付最后一架A330-200，正式停产
设计特点Design Features
●远程型设计：A330-200在A330-300基础上缩短机身，增加中央油箱和加强起落架，使航程大幅提升，满足跨洋远程航线需求。
●先进电传操纵：采用电传飞行控制系统和侧杆操纵，与A340系列高度通用，降低飞行员培训成本。
●客舱舒适性：客舱宽度在同类机型中较宽，提供更宽敞的座位布局和更大的行李舱空间，提升乘客舒适度。
运营历史Service / Market
●天马航空运营：巴西天马航空曾运营A330-200执飞圣保罗、里约热内卢至欧洲、北美等远程航线，是南美地区重要的A330用户之一。
●全球市场表现：A330-200在全球范围内获得多家航空公司订单，包括加拿大航空、汉莎航空、澳洲航空等，是空客A330系列中销量较好的型号之一。
●逐步退役：随着新一代远程客机（如A350、波音787）的交付，天马航空的A330-200逐渐退出主力机队，部分转售或改装为货机。
[Paper Replika] Airbus A330-200 TAM Airlines 空客A330-200巴西天马航空民航客机纸模型
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