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[Paper Replika] Airbus A380 Qantas Airways

2026-9-2发布

080

[Paper Replika] Airbus A380 Qantas Airways

纸模名称空客A380澳洲航空民航客机

设计厂家Paper Replika

模型比例1:300

图纸幅面A4

图纸张数6

文件大小445.3KB

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空客A380-800（澳洲航空涂装）

双层四发远程宽体客机

制造商空中客车公司	首飞 2005年4月27日
交付运营 2007年10月25日（新加坡航空）	澳航引进 2008年9月
退役澳航于2020年宣布退役全部A380，2021年12月完成最后一班商业飞行	生产数量 251架（含测试机，截至2021年停产）

简介Introduction

空客A380是欧洲空中客车公司研制的全球最大双层宽体客机，旨在挑战波音747在超远程高密度航线上的主导地位。该机采用全双层客舱布局，典型三舱可搭载约500名乘客，最大载客量超过850人，航程可达14800公里，能够覆盖从悉尼到伦敦等超远程航线。A380于2005年首飞，2007年投入商业运营，成为民航史上载客量最大的客机。

澳洲航空（Qantas）是A380的启动客户之一，共订购12架，于2008年至2011年间陆续接收。澳航A380主要执飞悉尼、墨尔本至洛杉矶、伦敦、新加坡等远程国际航线，其客舱配置包括头等舱、商务舱、高级经济舱和经济舱，以舒适性和服务品质著称。澳航A380曾因2010年新加坡起飞后发动机爆炸事故而短暂停飞，后经修复重新投入运营。

随着新冠疫情对国际航空业的冲击，澳航于2020年宣布将A380机队封存，并于2021年正式退役。最后一架澳航A380于2021年12月完成商业飞行后飞往美国莫哈韦沙漠封存。澳航A380的退役标志着这款超大型客机在澳洲航空运营历史的终结，也反映了航空业对更高效双发远程客机的偏好转变。

技术规格Specifications

基本参数
长度 72.72米	翼展 79.75米
高度 24.09米	机翼面积 845平方米
空重约276.8吨	最大起飞重量约575吨
最大着陆重量约394吨

动力与性能
发动机 4×罗尔斯·罗伊斯遄达900 或 4×发动机联盟GP7200	推力每台约310-350千牛
巡航速度约0.85马赫（903公里/小时）	最大速度约0.89马赫
航程约14800公里（典型三舱布局）	实用升限 13115米

载客与货舱
典型载客量三舱约525人（澳航配置为484人）	最大载客量 853人（高密度单舱）
货舱容积约175立方米

研发历程Development History

●2000年12月空中客车公司正式启动A380项目，当时称为A3XX。

●2005年4月27日 A380原型机在法国图卢兹首飞成功。

●2007年10月25日 A380首次商业运营，由新加坡航空执飞新加坡至悉尼航线。

●2008年9月澳洲航空接收首架A380，注册号VH-OQA，命名为“南希·伯德·沃尔顿”号。

●2010年11月4日澳航QF32航班（A380）在印尼上空发生发动机爆炸，紧急迫降新加坡，无人死亡。

●2011年澳航完成全部12架A380的接收。

●2020年受新冠疫情影响，澳航宣布将A380机队封存，并计划退役。

●2021年12月澳航最后一架A380完成商业飞行，正式退役。

设计特点Design Features

●全双层客舱：A380是首款全双层宽体客机，上下两层客舱贯穿机身大部分长度，可提供比波音747多约50%的座位面积，同时设有楼梯和电梯连接两层。

●超宽机身：机身直径达7.14米，为所有客机之最，下层货舱可容纳标准LD3集装箱，上层客舱宽度也超过波音747。

●四发动力：采用四台大推力涡扇发动机，可选罗尔斯·罗伊斯遄达900或发动机联盟GP7200，提供充足推力并满足ETOPS远程飞行要求。

●先进材料与结构：机身大量使用铝合金和复合材料，包括GLARE（玻璃纤维增强铝层板），减轻重量并提高抗疲劳性能。

●安静与环保：采用改进的发动机和声学设计，噪音水平远低于同类大型客机，满足严格的机场噪音限制。

运营历史Service / Market

●澳航运营：澳洲航空共运营12架A380，主要执飞悉尼、墨尔本至洛杉矶、伦敦、新加坡、达拉斯等远程航线。澳航A380客舱采用四舱布局，头等舱位于上层前部，商务舱和高级经济舱位于上层，经济舱位于下层。

●QF32事件：2010年11月4日，澳航QF32航班从新加坡飞往悉尼，起飞后不久2号发动机发生非包容性涡轮盘爆裂，碎片击穿机翼和机身，导致多个系统失效。机组成功紧急迫降新加坡樟宜机场，无人死亡，事件后澳航A380机队停飞数周检查。

●疫情与退役：2020年新冠疫情导致国际旅行需求骤降，澳航将A380机队封存于澳大利亚内陆机场。2020年11月，澳航宣布将A380退役，并于2021年陆续将飞机飞往美国莫哈韦沙漠封存。最后一架澳航A380于2021年12月完成商业飞行。

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