| 国家 加拿大 |
制造商 德哈维兰加拿大 |
| 首飞 1947年8月16日 |
服役 1948年 |
| 生产数量 1,657架 |
乘员 1名飞行员 |
| 载客量 6至7名乘客 |
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简介Introduction
德哈维兰加拿大DHC-2海狸是一款由加拿大德哈维兰飞机公司于1947年研制的单发上单翼轻型多用途飞机。该机专为加拿大北部和世界其他偏远地区的苛刻条件设计,具备短距起降能力,可在湖泊、河流、雪地、简易跑道等未经铺装的表面起降。海狸飞机以其坚固耐用、易于维护和高可靠性著称,成为20世纪中叶通用航空领域的标志性机型。
DHC-2海狸最初搭载一台普拉特·惠特尼R-985黄蜂Jr.星型发动机,功率450马力,驱动三叶螺旋桨。机身采用全金属半硬壳结构,机翼为全金属悬臂上单翼,配备大尺寸襟翼和副翼,以提升低速操控性和短距起降性能。起落架可根据任务需要更换为轮式、浮筒式或滑橇式,适应多种地形。
海狸飞机自1948年投入服务后,广泛应用于丛林航空、空中测绘、邮政运输、医疗救援、军事联络等任务。其出色的短距起降能力和载荷能力使其在加拿大、美国、澳大利亚、非洲和南美等地区获得大量用户。该机共生产1,657架,直至1967年停产,至今仍有相当数量在役,被视为航空史上的经典机型。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 9.22米 |
翼展 14.63米 |
| 机高 2.74米 |
翼面积 23.2平方米 |
| 空重 1,363千克 |
最大起飞重量 2,313千克 |
| 动力与性能 |
| 发动机 1台普惠R-985黄蜂Jr.星型发动机,450马力 |
最大速度 255千米/小时 |
| 巡航速度 230千米/小时 |
航程 733千米 |
| 实用升限 5,490米 |
爬升率 5.1米/秒 |
研发历程Development History
●1947年 原型机首飞成功
●1948年 开始交付用户,投入商业运营
●1951年 美国陆军订购,用于联络和侦察任务
●1967年 生产线关闭,总产量1,657架
设计特点Design Features
●短距起降:采用大尺寸襟翼和副翼,配合高升力翼型,使飞机能在极短跑道上起降,适应偏远地区简易机场。
●多用途起落架:起落架可快速更换为轮式、浮筒式或滑橇式,使飞机能在陆地、水面和雪地起降,扩展任务范围。
●坚固结构:全金属半硬壳机身和机翼结构,设计寿命长,维护简便,适应恶劣环境和高频次使用。
服役与运营历史Service / Market
●民用运营:广泛用于加拿大和阿拉斯加的丛林航空,执行货运、客运、邮政、测绘和旅游飞行任务。
●军用服役:美国陆军、空军和海军曾采购该机用于联络、侦察和通用运输,编号为L-20A/U-6A。
●持续运营:尽管已停产多年,仍有数百架海狸飞机在役,部分经过现代化改装,继续在偏远地区执行任务。
[Paper Replika] De Havilland Canada DHC-2 Beaver 德哈维兰加拿大DHC-2海狸多功能飞机纸模型
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