[PreDes] VW Bus Doka

设计厂家PreDes
模型比例1:43
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图纸张数1
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大众巴士Doka双排座皮卡车

双排座皮卡车
品牌 大众汽车 车系 大众Type 2(Transporter)
车身形式 双排座皮卡(Doka) 生产年代 1960年代至1970年代
驱动方式 后置后驱

简介Introduction

大众巴士Doka双排座皮卡车是大众Type 2系列中的一种衍生车型,Doka源自德语Doppelkabine,意为双排座驾驶室。该车型在标准巴士底盘基础上加长了驾驶室,设置前后两排座椅,后方保留开放式货斗,兼顾人员运输与轻型载货需求。

Doka车型主要基于大众Type 2的第二代(T2)平台开发,延续了后置风冷发动机和后轮驱动的机械布局。其双排座设计使其在工程、市政、农业及商业领域得到广泛应用,成为战后欧洲多功能轻型商用车的代表性车型之一。

作为大众Transporter家族的重要分支,Doka凭借可靠的机械结构、较低的维护成本和灵活的空间布局,在全球多个市场积累了良好口碑。其生产周期跨越数十年,不同年份和市场的具体配置存在差异。

技术规格Specifications

基本参数
品牌 大众汽车 车系 大众Type 2(Transporter)
车型代号 T2 车身形式 双排座皮卡
驱动方式 后置后驱
动力与底盘
发动机类型 后置风冷水平对置四缸汽油机 变速器 手动变速器

研发历程Development History

●1967年 大众Type 2第二代(T2)车型推出,Doka双排座皮卡作为衍生车型逐步投放市场
●1970年代 Doka车型在全球多个市场持续生产与销售,成为多功能商用车代表

设计特点Design Features

●双排座驾驶室:在标准巴士底盘上加长驾驶室,设置前后两排座椅,可容纳更多乘员。
●开放式货斗:驾驶室后方设有开放式载货区域,适合运输工具、设备及散装货物。
●后置风冷发动机:延续大众Type 2的机械布局,发动机后置并采用风冷散热,结构简单可靠。
●多功能定位:兼顾人员运输与轻型载货,广泛适用于工程、市政、农业及商业场景。

市场表现Service / Market

●多领域应用:Doka双排座皮卡凭借灵活的空间布局,在工程、市政、农业及商业领域得到广泛应用。
●全球市场:该车型在全球多个市场生产和销售,尤其在欧洲和部分新兴市场具有较高保有量。
●口碑与影响:作为大众Transporter家族的重要成员,Doka以可靠性和实用性著称,成为战后欧洲多功能商用车的代表性车型之一。

[PreDes] VW Bus Doka 大众巴士Doka双排座皮卡车纸模型

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