[Quest 019] 2S1 Godzik

设计厂家Quest
模型比例1:25
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2S1 Gvozdika 自行榴弹炮

自行榴弹炮
研制国家 苏联 研制单位 哈尔科夫拖拉机厂
底盘类型 MT-LBu多用途履带式底盘 主炮口径 122毫米
主炮型号 2A31榴弹炮 乘员 4人
战斗全重 16吨 发动机功率 240马力
最大公路速度 60千米/小时 最大行程 500千米
生产年份 1970年起

简介Introduction

2S1 Gvozdika(俄语:Гвоздика,意为“丁香”)是苏联于20世纪60年代末研制、70年代初列装的一款122毫米自行榴弹炮。该车采用MT-LBu多用途履带式底盘,战斗全重约16吨,乘员4人,具备两栖浮渡能力,公路最大速度60千米/小时,最大行程500千米。主武器为一门2A31型122毫米榴弹炮,可发射高爆弹、破甲弹、烟雾弹及火箭增程弹,最大射程约15.2千米(普通弹)至21.9千米(火箭增程弹)。

2S1的研制旨在为苏联摩托化步兵师和坦克师提供伴随火力支援,替代老旧的牵引式D-30榴弹炮。该车于1970年投入批量生产,1974年在莫斯科红场阅兵中首次公开亮相,北约赋予其代号M1974。除苏联外,该炮还广泛出口至华约成员国及多个发展中国家,总产量超过10000辆,是冷战期间装备数量最多的自行榴弹炮之一。

2S1采用全焊接钢制车体,车首装甲厚度约20毫米,可抵御轻武器和炮弹破片。炮塔为焊接结构,位于车体后部,可360度旋转,火炮俯仰范围为-3°至+70°。车内配备半自动装填系统,最大射速可达4-5发/分。该车还具备核生化防护系统和红外夜视装置,使其能在复杂战场环境下执行任务。

技术规格Specifications

武器系统
主炮 2A31型122毫米榴弹炮 火炮口径 122毫米
炮管长度 4.875米(L/40) 最大射程 15.2千米(普通弹)/ 21.9千米(火箭增程弹)
射速 4-5发/分 携弹量 40发
俯仰范围 -3°至+70° 旋转范围 360°
机动性能
发动机 YaMZ-238N V8柴油机 发动机功率 240马力
最大公路速度 60千米/小时 最大越野速度 30千米/小时
最大行程 500千米(公路) 浮渡速度 4.5千米/小时
单位功率 15马力/吨 悬挂类型 扭杆悬挂
尺寸与重量
车长 7.26米(含炮向前) 车体长 6.86米
车宽 2.85米 车高 2.73米
战斗全重 16吨 最大载重 约20吨

研发历程Development History

1967 苏联国防部批准研制新型122毫米自行榴弹炮,项目代号2S1
1969 首辆原型车完成制造并开始测试
1970 2S1在哈尔科夫拖拉机厂投入批量生产
1974 在莫斯科红场阅兵中首次公开亮相,北约代号M1974
1975 开始大规模装备苏联陆军摩托化步兵师和坦克师
1980年代 广泛出口至华约国家及中东、非洲、亚洲等地区
1991 苏联解体后,俄罗斯及多个前加盟共和国继续使用
2020年代 仍在俄罗斯、乌克兰、波兰、叙利亚等数十国军队中服役

设计特点Design Features

两栖能力:车体设计具备浮渡能力,依靠履带划水推进,无需额外准备即可穿越内陆水域。
低轮廓炮塔:采用紧凑型焊接炮塔,高度较低,有利于降低被发现概率,同时提供良好的弹道防护。
通用底盘:基于MT-LBu多用途底盘开发,与多种后勤车辆和指挥车共用部件,简化维护和补给。
半自动装填:配备半自动装填机构,减轻装填手劳动强度,维持较高射速。

服役情况Service / Market

苏联/俄罗斯:1970年起装备苏联陆军,每个摩托化步兵团下辖一个2S1营(18门)。苏联解体后,俄罗斯继承约4000辆,逐步被2S19 Msta-S取代,但仍有部分在役。
乌克兰:继承约600辆,在2014年顿巴斯战争和2022年俄乌冲突中广泛使用,部分经过现代化升级。
波兰:装备约500辆,命名为2S1 Goździk,并自行生产底盘和火炮部件。
其他用户:出口至阿尔及利亚、安哥拉、保加利亚、古巴、埃及、埃塞俄比亚、芬兰、匈牙利、印度、伊拉克、利比亚、叙利亚、越南等30余国,部分国家仍在现役。

[Quest 019] 2S1 Godzik A4矢量重绘版 苏联2S1 Gvozdika自行榴弹炮纸模型

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