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[Ripper Works 003] Liaz 18.33 PB/HR + BSS PV 24.18

2026-5-31更新

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[Ripper Works 003] Liaz 18.33 PB/HR + BSS PV 24.18

纸模名称Liaz 18.33 PB/HR + BSS PV 24.18卡车

设计厂家Ripper Works

模型比例1:32

图纸幅面B4

图纸张数16

文件大小24.9MB

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60积分

Liaz 18.33 PB/HR + BSS PV 24.18卡车

重型卡车带挂车

制造商 Liaz（利阿兹）	生产年份 1980年代
驱动形式 6×4	发动机 Liaz M1.2 ML 640柴油发动机
最大功率 330马力（242千瓦）	挂车型号 BSS PV 24.18
挂车类型平板挂车

简介Introduction

Liaz 18.33 PB/HR是捷克斯洛伐克Liaz（利阿兹）公司于1980年代生产的一款重型卡车，属于Liaz 100系列。该车采用6×4驱动形式，搭载Liaz M1.2 ML 640直列六缸柴油发动机，最大功率330马力，匹配手动变速箱。驾驶室为平头设计，提供较好的视野和舒适性，主要面向长途运输和重型货物运输市场。

BSS PV 24.18是一款由捷克斯洛伐克BSS公司生产的平板挂车，设计用于与Liaz 18.33等重型卡车搭配使用。该挂车承载能力约18吨，平板结构适合运输各类散货、设备或集装箱。挂车配备气动刹车系统，与牵引车兼容，在1980年代至1990年代广泛用于东欧国家的公路货运。

Liaz 18.33 PB/HR与BSS PV 24.18挂车组成的列车组合，是当时捷克斯洛伐克及东欧地区常见的重型运输方案。该车型在苏联、波兰、匈牙利等经互会国家也有一定保有量，用于工业物资、建筑材料和农产品的长途运输。随着1990年代东欧经济转型，Liaz品牌逐渐衰落，但部分车辆至今仍在一些地区服役。

技术规格Specifications

牵引车参数
型号 Liaz 18.33 PB/HR	驱动形式 6×4
发动机 Liaz M1.2 ML 640直列六缸柴油发动机	排量 11.94升
最大功率 330马力（242千瓦）	最大扭矩 1350牛·米
变速箱手动，10前进挡+2倒挡	轴距 3500毫米
整备质量约8.5吨	最大总质量 18吨

挂车参数
型号 BSS PV 24.18	类型平板挂车
承载能力约18吨	整备质量约4.5吨
制动系统气动刹车	轮胎规格 10.00-20

研发历程Development History

●1970年代 Liaz 100系列开始研发

●1980年代初 Liaz 18.33 PB/HR投产并投入市场

●1980年代 BSS PV 24.18挂车与Liaz 18.33搭配使用，广泛用于东欧货运

●1990年代东欧经济转型，Liaz产量下降，该车型逐渐停产

设计特点Design Features

●平头驾驶室：驾驶室采用平头设计，位于发动机前方，提供良好的前方视野和紧凑的车身长度，适合在有限空间内操作。

●6×4驱动：采用6×4驱动形式，后双桥驱动，提供较好的牵引力和承载能力，适合重载运输。

●模块化挂车：BSS PV 24.18挂车采用平板结构，便于装载各种货物，与Liaz牵引车通过标准第五轮连接，气动刹车系统兼容。

运营历史Service / Market

●东欧货运主力：Liaz 18.33 PB/HR与BSS PV 24.18挂车组合在1980年代至1990年代是捷克斯洛伐克及东欧国家公路货运的主力车型，承担大量工业品、建材和农产品的运输任务。

●出口与后续使用：该车型曾出口至苏联、波兰、匈牙利等经互会国家。1990年代后，随着进口卡车的涌入，Liaz车辆逐渐退役，但部分车辆在二手市场流通，至今在东欧一些农村或小型运输企业仍可见到。

[Ripper Works 003] Liaz 18.33 PB/HR + BSS PV 24.18 利亚兹卡车纸模型

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卡车货车
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