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[Schreiber-Bogen 72467] DS Locomotive BR 03/10

2026-10-9更新

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[Schreiber-Bogen 72467] DS Locomotive BR 03/10

纸模名称德国BR 03.10型蒸汽机车

设计厂家Schreiber-Bogen

模型比例1:45

图纸幅面B4

图纸张数25

文件大小54.2MB

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40积分

德国BR 03.10型蒸汽机车

流线型快速客运蒸汽机车

动力类型蒸汽	用途快速客运
轴式 2'C1'（4-6-2 太平洋式）	所属体系德国国营铁路（DRG/DR）
设计年代 1930年代

简介Introduction

BR 03.10型是德国国营铁路（Deutsche Reichsbahn）在1930年代后期研制的一款流线型快速客运蒸汽机车，属于03型（BR 03）系列的发展改型。它在保留03型基本走行部和锅炉结构的基础上，采用了与BR 01.10型相似的全包覆流线型外壳，以降低高速运行时的空气阻力，适应当时德国快速列车网络对更高运营速度的需求。

该型机车采用2'C1'轴式（即太平洋式），动轮三对，前部两轴导轮和后部一轴从轮保证了高速运行时的稳定性。流线型包覆覆盖了锅炉、汽室和走行部上方区域，使整车外观呈水滴状。这种设计在1930年代末的德国蒸汽机车中具有代表性，与同时期的BR 01.10、BR 05等流线型机车共同构成了德国高速蒸汽机车的技术面貌。

BR 03.10型在二战期间及战后经历了不同程度的运用和改造。部分机车在战后被拆除流线型包覆，恢复为常规外观，以方便日常维护。该型机车主要配属于德国中部和南部的快速列车运用段，承担城际快速客运任务。随着战后内燃机车和电力机车的逐步普及，蒸汽机车在1950至1960年代陆续退出干线运用，BR 03.10型也在此过程中被淘汰。

技术规格Specifications

总体参数
轴式 2'C1'（4-6-2）	用途快速客运
轨距 1435 mm（标准轨距）

走行部
动轮轴数 3	导轮轴数 2
从轮轴数 1

研发历程Development History

●1930年代后期 BR 03.10型在03型基础上研制，采用流线型包覆设计

●1939年首批机车交付并投入快速客运运用

●二战期间部分机车在战争中受损或停用

●战后部分机车被拆除流线型包覆，恢复常规外观

●1950年代继续在德国国营铁路承担快速客运任务

●1960年代随蒸汽机车逐步退役而退出干线运用

设计特点Design Features

●流线型包覆：整车覆盖水滴状流线型外壳，降低高速运行时的空气阻力，是1930年代德国高速蒸汽机车的标志性设计。

●2'C1'轴式：两轴导轮、三轴动轮、一轴从轮的配置，兼顾高速稳定性和曲线通过能力，是当时快速客运机车的典型轴式。

●与03型的关系：在03型基础上发展而来，保留其基本锅炉和走行部结构，主要变化在于加装流线型包覆。

●维护考量：流线型包覆虽然改善了空气动力学性能，但增加了日常维护的难度，这也是战后部分机车拆除包覆的原因之一。

服役历史Service / Market

●运用定位：主要承担德国国营铁路的快速客运任务，配属于中部和南部运用段。

●战时影响：二战期间部分机车受损或运用中断，战后进行了修复和改造。

●战后改造：部分机车拆除流线型包覆，恢复常规外观以便于维护。

●退役：随着内燃和电力牵引的普及，于1960年代逐步退出干线运用。

[Schreiber-Bogen 72467] DS Locomotive BR 03/10 德国BR 03.10型蒸汽机车纸模型

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蒸汽机车
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