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[Skyline Paper Models] Boeing 767-200 El Al Israel Airlines

2026-9-15发布

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[Skyline Paper Models] Boeing 767-200 El Al Israel Airlines

纸模名称波音767-200以色列航空民航客机

设计厂家Skyline Paper Models

模型比例1:72

图纸幅面A4

图纸张数47

文件大小8.4MB

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波音767-200

双发宽体客机

制造商波音民用飞机集团	首飞 1981年9月26日
服役 1982年9月8日（联合航空）	机型系列波音767
机身长度 48.51米	翼展 47.57米
典型两级客舱布局约216人	航程约7,200公里（典型配置）
动力装置两台高涵道比涡扇发动机

简介Introduction

波音767-200是波音公司研制的双发宽体客机，是波音767系列的基本型号。该机型于1981年9月26日首飞，1982年9月8日由联合航空投入商业运营。作为波音767家族中机身最短的型号，767-200主要面向中远程高密度航线市场，与空中客车A300/A310等机型形成竞争。

波音767-200采用双人制玻璃座舱和两台高涵道比涡扇发动机，具有较低的每座公里油耗和噪音水平。其典型两级客舱布局可搭载约216名乘客，最大航程约7,200公里，适合跨大陆及跨大西洋航线。该型号还派生出延程型767-200ER，进一步提升了航程和业载能力。

以色列航空曾运营波音767-200客机，用于其国际航线网络。该机型在以色列航空的机队中承担了欧洲、北美等方向的客运任务。随着更高效的后续机型引入，以色列航空的767-200机队逐步退役。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机身长度 48.51米	翼展 47.57米
机身宽度 5.03米	最大起飞重量约142,880公斤（767-200基本型）

性能
典型巡航速度约0.80马赫	最大航程约7,200公里
实用升限约12,200米

动力与座舱
发动机两台高涵道比涡扇发动机	典型两级布局约216人
驾驶舱双人制玻璃座舱

研发历程Development History

●1981 波音767-200首飞

●1982 由联合航空投入商业运营

●1984 延程型767-200ER投入使用

●1980年代以色列航空接收并运营767-200

设计特点Design Features

●双发宽体布局：采用两台高涵道比涡扇发动机和宽体机身，兼顾载客量与燃油效率。

●玻璃座舱：配备双人制数字式玻璃座舱，减少机组人员需求。

●超临界机翼：采用超临界翼型设计，提高巡航气动效率。

●模块化客舱：客舱内部可根据航空公司需求灵活配置。

运营历史Service / Market

●以色列航空：以色列航空曾将波音767-200投入国际航线运营，用于欧洲和北美等方向。

●全球运营：波音767-200被多家航空公司用于中远程航线，包括联合航空、美国航空、达美航空等。

●逐步退役：随着波音787等新一代机型引入，767-200逐步从主流客运机队中退役。

[Skyline Paper Models] Boeing 767-200 El Al Israel Airlines 波音767-200以色列航空民航客机纸模型

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民航客机
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