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[Skyline Paper Models] Boeing 767-300 Delta Airlines old livery

2026-9-15发布

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[Skyline Paper Models] Boeing 767-300 Delta Airlines old livery

纸模名称波音767-300达美航空旧涂装民航客机

设计厂家Skyline Paper Models

模型比例1:72

图纸幅面A4

图纸张数48

文件大小8.6MB

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波音767-300

宽体双发喷气式客机

制造商波音民用飞机集团	首飞 1986年1月14日
服役 1986年9月25日（日本航空）	机型系列波音767
机身长度 54.94米	典型载客量 269人（两级客舱）
航程约7,200公里（767-300ER约11,070公里）	发动机两台涡轮风扇发动机

简介Introduction

波音767-300是波音公司研制的宽体双发喷气式客机，属于767系列的中远程增程型。该机型于1986年1月14日首飞，同年9月25日由日本航空投入商业运营。相比早期的767-200，767-300机身加长约6.43米，显著提升了载客量和货运能力，同时保持了双发宽体客机的经济性。

767-300采用双人制驾驶舱和双发高涵道比涡扇发动机，典型两级客舱布局可搭载269名乘客。其后续推出的767-300ER（延程型）增加了燃油容量和最大起飞重量，航程可达约11,070公里，成为跨大西洋和洲际航线的主力机型之一。达美航空曾长期运营767-300机队，并采用过多种经典涂装。

波音767-300的生产持续至2001年，共交付约104架（含767-300ER共583架）。该机型在民航史上具有重要地位，是波音宽体客机家族中承上启下的型号，为后续787等机型的技术发展奠定了基础。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机身长度 54.94米	翼展 47.57米
机身高度 15.85米	最大起飞重量约186,880公斤（767-300ER）

性能
典型巡航速度 0.80马赫	最大航程约7,200公里（767-300）
实用升限约12,200米

动力与客舱
发动机两台普惠JT9D、通用电气CF6或罗尔斯·罗伊斯RB211涡扇发动机	典型两级载客量 269人
典型三级载客量 218人

研发历程Development History

●1983年波音宣布启动767-300项目

●1986年1月14日首架767-300原型机首飞

●1986年9月25日在日本航空投入商业运营

●1988年 767-300ER延程型首飞

●2001年 767-300停产

设计特点Design Features

●加长机身：相比767-200，机身加长6.43米，提高载客与货运能力。

●双发宽体布局：采用两台高涵道比涡扇发动机，降低油耗与噪音。

●二人制驾驶舱：配备数字化航电系统，减少机组人员需求。

●延程型选项：767-300ER增加燃油容量与最大起飞重量，提升洲际航程。

运营历史Service / Market

●达美航空：达美航空曾运营多架767-300及767-300ER，用于国内及跨大西洋航线，并采用过经典旧涂装。

●全球用户：日本航空、全日空、美国联合航空、美国航空等多家航空公司曾运营该机型。

●市场地位：767-300系列是波音宽体客机家族的重要成员，共交付583架（含ER型），在双发宽体客机市场占据重要份额。

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民航客机
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