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[Skyline Paper Models] Boeing 777-200ER British Airways

2026-9-16发布

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[Skyline Paper Models] Boeing 777-200ER British Airways

纸模名称波音777-200ER英国航空民航客机

设计厂家Skyline Paper Models

模型比例1:72

图纸幅面A4

图纸张数70

文件大小14.5MB

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波音777-200ER

双发宽体远程客机

制造商波音民用飞机集团	首飞 1996年10月7日
服役 1997年2月	首发客户英国航空
机身长度 63.7米	翼展 60.9米
典型载客量约301至368人	航程约14305公里

简介Introduction

波音777-200ER是波音777家族中的远程增程型双发宽体客机，ER代表延程型。该型号于1996年10月7日首飞，1997年2月交付英国航空投入运营，是波音777-200的改进版本，通过增加燃油容量和提升最大起飞重量来延长航程。

波音777-200ER采用双发宽体布局，配备两台高涵道比涡扇发动机，可选装普惠PW4000、通用电气GE90或罗尔斯·罗伊斯遄达800系列发动机。其驾驶舱采用玻璃座舱技术，机体大量使用复合材料以减轻重量。该型号是波音777系列中产量较大的远程型号之一，被全球多家航空公司用于跨洋和远程航线。

英国航空是波音777-200ER的首发客户，其机队中的该型号主要执飞伦敦希思罗机场出发的远程航线。波音777-200ER的航程和载客能力使其成为连接欧洲与北美、亚洲及非洲等目的地的重要机型，在双发宽体客机市场中具有代表性地位。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机身长度 63.7米	翼展 60.9米
尾翼高度 18.5米	机身宽度 6.2米
最大起飞重量约297550公斤	空重约138100公斤

性能参数
最大巡航速度 0.84马赫	最大航程约14305公里
实用升限 13100米	发动机选项普惠PW4084/PW4090、通用电气GE90-85B/GE90-94B、罗尔斯·罗伊斯遄达877/892
发动机推力范围约340至420千牛

客舱与载运
典型两级布局载客量约301至368人	典型三级布局载客量约301人
货舱容积约160立方米

研发历程Development History

●1996 波音777-200ER首飞

●1997 交付英国航空并投入商业运营

●2000年代成为多家航空公司远程航线主力机型

●2010年代部分早期用户开始退役或改装

设计特点Design Features

●延程型设计：通过增加燃油容量和提升最大起飞重量，显著延长航程，适用于跨洋和远程航线。

●双发宽体布局：采用两台高涵道比涡扇发动机，降低燃油消耗和噪音，同时保持宽体客机的载客能力。

●玻璃座舱：配备先进的电子飞行仪表系统，减少机组人员工作负荷，提高飞行效率。

●复合材料应用：机体结构大量使用复合材料，减轻重量并提高耐腐蚀性。

●灵活客舱配置：可根据航空公司需求进行两级或三级客舱布局，适应不同航线市场。

运营历史Service / Market

●英国航空：作为首发客户，英国航空将波音777-200ER用于伦敦希思罗机场出发的远程航线，包括跨大西洋和亚洲航线。

●全球运营商：该型号被多家国际航空公司采用，包括美国联合航空、美国航空、阿联酋航空、新加坡航空等，用于远程国际航线。

●市场地位：波音777-200ER是波音777系列中产量较高的远程型号之一，在双发宽体客机市场中占据重要地位，直至被后续的777-300ER和787等型号逐步替代。

[Skyline Paper Models] Boeing 777-200ER British Airways 波音777-200ER英国航空民航客机纸模型

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民航客机
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