PT-17 初级教练机（以色列空军涂装）
初级教练机
| 原产国 美国 |
制造商 波音-斯蒂尔曼（Stearman Aircraft，后并入波音） |
| 首飞年份 1934年（Model 75原型机） |
服役年份 1930年代末（美国陆军航空队） |
| 主要用户 美国陆军航空队、美国海军、以色列空军等 |
生产数量 超过10,000架（含各型） |
简介Introduction
PT-17“凯迪特”是波音-斯蒂尔曼公司于1930年代设计的双翼初级教练机，也是美国陆军航空队在二战期间广泛使用的标准初级教练机。该机采用传统的双翼布局、固定式后三点起落架和开敞式座舱，结构坚固、操纵特性温和，非常适合飞行学员进行初始训练。
在二战期间，数以万计的美国及盟军飞行员在PT-17上完成了首次飞行训练。战后，大量PT-17作为剩余物资流入民用市场，被用于农林喷洒、特技飞行和私人娱乐。以色列空军在1948年建国初期曾获得并运营少量PT-17，用于本国飞行员的初级筛选和训练，这批飞机在以色列空军早期建设中发挥了重要作用。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 7.62 米 |
翼展 9.80 米 |
| 机高 2.79 米 |
空重 878 千克 |
| 最大起飞重量 1,235 千克 |
|
| 动力与性能 |
| 发动机 1 × Continental R-670-5 七缸风冷星形发动机，220 马力 |
最大速度 200 千米/小时 |
| 巡航速度 169 千米/小时 |
航程 813 千米 |
| 实用升限 4,420 米 |
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研发历程Development History
●1934年 斯蒂尔曼 Model 75 原型机首飞。
●1936年 美国陆军航空队订购首批 PT-13（大陆发动机型）。
●1940年 采用大陆 R-670 发动机的型号被正式命名为 PT-17，并开始大规模交付。
●1948年 以色列建国，通过多种渠道获得包括 PT-17 在内的首批教练机。
●1950年代 以色列空军逐步以更先进的教练机替换 PT-17，该机退役并转为民用。
设计特点Design Features
●双翼布局：采用等展弦比的双翼结构，上下翼面通过金属支撑和钢丝张线加固，具有良好的低速稳定性和抗过载能力，适合初级训练。
●开敞式座舱：前后串列双座开敞式座舱，教官与学员视野开阔，便于教学沟通，但也使乘员暴露于气流和天气中。
●星形发动机：标配 Continental R-670 七缸风冷星形发动机，功率适中，维护简便，噪音和振动特征明显。
●后三点起落架：固定式后三点起落架，结构简单可靠，适合粗糙野战跑道，但地面滑跑方向稳定性需学员专门训练。
服役历史Service / Market
●美国陆军航空队：PT-17 是二战期间美国陆军航空队最主要的初级教练机之一，与 PT-13、PT-18 等型号共同承担了大规模飞行员培训任务。
●以色列空军：以色列建国初期，PT-17 被用作初级教练机，帮助培养第一代以色列飞行员。由于数量有限且机型老旧，很快被更现代的训练机取代。
●战后民用市场：战后大量 PT-17 流入民间，成为航空表演、农药喷洒和私人飞行的热门机型，至今仍有不少适航状态。
[Model Cardboard] Boeing Stearman PT-17 IDF-AF重涂版 以色列PT-17教练机纸模型
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