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[Modelik 2010-02] SU-76i

2026-5-31更新

0110

[Modelik 2010-02] SU-76i

纸模名称SU-76i坦克歼击车

设计厂家Modelik

模型比例1:25

图纸幅面A4

图纸张数24

文件大小49.1MB

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80积分

SU-76i坦克歼击车

坦克歼击车

研制国家苏联	研制年份 1942
生产数量约190辆	底盘来源缴获的德国Pz.Kpfw. III和StuG III底盘
主炮 76.2毫米ZiS-3S火炮

简介Introduction

SU-76i是苏联在第二次世界大战期间利用缴获的德国坦克底盘改装而成的自行反坦克炮。该车以德国Pz.Kpfw. III中型坦克和StuG III突击炮的底盘为基础，拆除原有炮塔或战斗室，安装固定战斗室并配备一门76.2毫米ZiS-3S野战炮改型。改装工作主要在莫斯科的第37号工厂和第38号工厂进行，从1942年末至1943年初共生产约190辆。

SU-76i的战斗室采用焊接装甲结构，正面装甲厚度约35毫米，侧面和后部为15至25毫米。车辆战斗全重约22.5吨，乘员4人。动力系统沿用德国迈巴赫HL 120 TRM发动机，最大功率300马力，公路最大速度约40公里/小时。该车主要装备苏联红军自行火炮团，用于支援步兵和反坦克作战。

SU-76i在库尔斯克战役等战斗中投入使用，由于底盘来源有限且备件供应困难，该车在1944年初逐渐被苏军自产的SU-76M等型号取代。部分SU-76i被移交给波兰人民军使用，并在战后不久退役。该车是苏联战时利用缴获装备进行应急改装的典型代表，体现了资源匮乏条件下的务实设计思路。

技术规格Specifications

基本参数
战斗全重约22.5吨	乘员 4人
车长约6.5米	车宽约2.95米
车高约2.45米

动力系统
发动机迈巴赫HL 120 TRM V12汽油机	最大功率 300马力
最大速度 40公里/小时（公路）	最大行程约200公里（公路）

武器与装甲
主炮 76.2毫米ZiS-3S火炮	备弹量约60发
正面装甲 35毫米	侧面装甲 15-25毫米

研发历程Development History

●1942 苏联决定利用缴获的德国坦克底盘改装自行火炮

●1942年末 SU-76i开始在第37号工厂和第38号工厂生产

●1943 SU-76i投入库尔斯克战役等战斗

●1944 SU-76i逐渐被SU-76M取代，部分移交波兰军队

●1945年后 SU-76i在苏联和波兰军队中退役

设计特点Design Features

●底盘改装：利用缴获的德国Pz.Kpfw. III和StuG III底盘，拆除原炮塔或战斗室，安装新设计的固定战斗室。

●主炮配置：安装76.2毫米ZiS-3S火炮，该炮为ZiS-3野战炮的自行化改型，具备高射速和良好的反装甲能力。

●装甲防护：战斗室采用焊接装甲，正面厚度35毫米，侧面和后部较薄，仅能抵御轻武器和炮弹破片。

服役情况Service / Market

●苏联红军：SU-76i主要装备苏联红军自行火炮团，用于支援步兵和反坦克作战，在库尔斯克战役中表现活跃。

●波兰人民军：部分SU-76i于1943年至1944年间移交给波兰人民军，用于东线作战，战后迅速退役。

●退役与替代：由于底盘来源有限和备件短缺，SU-76i在1944年后被苏军自产的SU-76M逐步取代，至1945年全部退出一线。

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坦克歼击车
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