[P.Model] Mitsubishi T-2 CCV-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载

[P.Model] Mitsubishi T-2 CCV

2026-6-21发布

0150

[P.Model] Mitsubishi T-2 CCV

纸模名称日本T-2 CCV教练机

设计厂家P.Model

模型比例1:50

图纸幅面A4

图纸张数11

文件大小1MB

此内容为付费资源，请付费后查看

40积分

川崎T-2教练机（蓝色冲击波飞行表演队）

超音速教练机

首飞 1971年7月20日	服役 1975年
生产数量 90架（含预生产型）	使用方日本航空自卫队

简介Introduction

川崎T-2是日本川崎重工业为日本航空自卫队开发的超音速喷气式教练机，也是日本战后自行研制的第一种超音速飞机。该机于1971年7月20日首飞，1975年正式服役，主要用于高级飞行训练和战斗入门训练。T-2采用两侧进气、后掠翼布局，配备两台石川岛播磨TF40-IHI-801A涡扇发动机（授权生产的罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡阿杜尔发动机），具备超音速飞行能力。

T-2共生产90架，包括28架预生产型和62架量产型。该机在服役期间长期作为日本航空自卫队的主力高级教练机，并衍生出单座战斗教练型T-2A和双座型T-2B。此外，T-2还被选为蓝色冲击波飞行表演队的表演用机，从1982年至1995年期间，蓝色冲击波飞行表演队使用T-2进行特技飞行表演，以其标志性的蓝色涂装和精湛编队动作闻名。

T-2在1990年代后期逐步被川崎T-4教练机取代，但蓝色冲击波飞行表演队使用的T-2一直服役到1995年才换装T-4。T-2的技术验证和经验积累为后续日本国产战斗机F-1的研制奠定了基础，F-1实际上是在T-2基础上发展的单座战斗攻击机，两者共享大量结构和系统设计。

技术规格Specifications

基本参数
机长 17.85米	翼展 7.88米
机高 4.45米	空重 6,300千克
最大起飞重量 12,800千克	发动机 2×石川岛播磨TF40-IHI-801A涡扇发动机
推力每台22.75千牛（加力32.5千牛）

飞行性能
最大速度 1.6马赫（约1,700千米/小时）	实用升限 15,200米
航程 2,870千米	爬升率 118米/秒

研发历程Development History

●1967 日本防卫厅决定开发超音速教练机，川崎重工获得合同

●1971年7月20日 T-2原型机首飞

●1975 T-2正式服役

●1982 蓝色冲击波飞行表演队换装T-2

●1995 蓝色冲击波飞行表演队换装T-4，T-2从表演队退役

●2006 T-2从日本航空自卫队全部退役

设计特点Design Features

●超音速教练机：T-2是日本首款超音速教练机，采用后掠翼和两侧进气布局，具备1.6马赫的最大速度，能够满足高级飞行训练和超音速飞行体验需求。

●双座串列座舱：座舱采用前座学员、后座教官的串列布局，后座略高于前座以改善教官视野，配备马丁·贝克弹射座椅。

●蓝色冲击波涂装：蓝色冲击波飞行表演队的T-2采用标志性的蓝色和白色涂装，机腹和机翼带有红色和白色条纹，机尾绘有表演队徽章。

服役情况Service / Market

●日本航空自卫队：T-2于1975年至2006年间在日本航空自卫队服役，主要部署在松岛基地和滨松基地，用于高级飞行训练和战斗入门训练。

●蓝色冲击波飞行表演队：1982年至1995年，蓝色冲击波飞行表演队使用T-2进行特技飞行表演，累计完成数百场公开表演，是日本航空自卫队对外展示的重要窗口。

[P.Model] Mitsubishi T-2 CCV 日本T-2 CCV教练机纸模型

© 版权声明

版权声明

1

52纸模网 - 52zhimo.cn

2

资源来源于网络收集及用户投稿，仅供学习参考，如有侵权请联系站长删除

3

禁止发布违法违规信息 · 资源失效请提交反馈

THE END

教练机
# P.Model

喜欢就支持一下吧

相关推荐

评论抢沙发

请登录后发表评论

暂无评论内容