[Paper Modeling 021] Honda S2000, 1999

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纸模名称本田S2000跑车
设计厂家Paper Modeling
模型比例1:18
图纸幅面A4
图纸张数17
文件大小27.6MB
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本田S2000

跑车
制造商 本田技研工业株式会社 生产年份 1999–2009
车身类型 双座敞篷跑车 发动机 2.0L F20C直列四缸(前期)/ 2.2L F22C直列四缸(后期)
驱动方式 前置后驱 变速箱 6速手动变速箱

简介Introduction

本田S2000是本田公司于1999年4月推出的双座敞篷跑车,为纪念本田成立50周年而开发。该车采用前置发动机后轮驱动布局,搭载代号F20C的2.0升自然吸气直列四缸发动机,最大功率达到250马力(日本市场版本),升功率高达125马力/升,创下当时量产自然吸气发动机的升功率纪录。

S2000的车身采用高刚性单体壳结构,前后悬挂均为双叉臂独立设计,配合50:50的完美前后重量分配,提供了卓越的操控性能。该车在1999年至2009年期间共生产约11万辆,分为前期型(AP1,1999–2003)和后期型(AP2,2004–2009),后期型将发动机排量提升至2.2升(F22C),扭矩输出更充沛。

S2000在全球市场广受好评,尤其以高转速发动机的响应、精准的转向和纯粹的驾驶乐趣著称。该车在《Car and Driver》等汽车媒体的年度评选中多次获奖,并成为本田品牌运动精神的代表作之一。2009年,因全球金融危机和排放法规趋严,S2000正式停产,但其在车迷心中的地位至今未衰。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度 4135 mm 宽度 1750 mm
高度 1285 mm 轴距 2400 mm
整备质量 约1240–1295 kg
发动机与性能
发动机型号 F20C(前期)/ F22C(后期) 排量 1997 cc(前期)/ 2157 cc(后期)
最大功率 250 PS(184 kW)@ 8300 rpm(前期) 最大扭矩 218 N·m @ 7500 rpm(前期)
最高速度 约240 km/h 0–100 km/h加速时间 约6.2秒

研发历程Development History

●1995 本田开始研发代号为SSM(Sport Study Model)的概念车,为S2000奠定基础。
●1999 本田S2000正式在东京车展发布,同年4月开始在日本市场销售。
●2000 S2000进入北美和欧洲市场,广受好评。
●2004 推出改款车型AP2,发动机升级为F22C,排量增至2.2升,扭矩提升。
●2009 本田宣布S2000停产,最后一辆于2009年8月下线。

设计特点Design Features

●高转速发动机:F20C发动机采用双顶置凸轮轴和VTEC可变气门正时技术,红线转速高达9000 rpm,升功率125马力/升,为当时量产自然吸气发动机之最。
●X型骨架车架:S2000采用高强度的X型骨架单体壳结构,配合铝合金前副车架,实现了高刚性和轻量化的平衡。
●50:50重量分配:通过将发动机置于前轴后方、变速箱置于后轴前方,实现了精确的前后重量分配,提升了操控极限。

市场表现与评价Service / Market

●全球销量:S2000在1999年至2009年间全球累计生产约11万辆,其中北美市场约占6.6万辆。
●奖项荣誉:2000年被《Car and Driver》列入十佳车型,2001年获《Road & Track》最佳跑车称号。
●文化影响:S2000在《速度与激情》等影视作品中多次出镜,成为千禧年代日系跑车的代表车型之一。

[Paper Modeling 021] Honda S2000, 1999 本田S2000跑车纸模型

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