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[Paper Replika] BMW Motorsport 2001 ELMS

2026-8-22发布

0210

已售 1

[Paper Replika] BMW Motorsport 2001 ELMS

纸模名称宝马M3 GTR赛车

设计厂家Paper Replika

模型比例1:16,1:24

图纸幅面A4

图纸张数11

文件大小1.6MB

此内容为付费资源，请付费后查看

60积分

宝马M3 GTR赛车

GT赛车

制造商宝马M部门（BMW M GmbH）	生产年份 2001–2005
赛车版本 ALMS GT组别（美国勒芒系列赛）	发动机 4.0L V8（赛车版）
驱动方式前置后驱	代表赛事美国勒芒系列赛（ALMS）、纽博格林24小时耐力赛

简介Introduction

宝马M3 GTR是宝马基于E46代M3打造的一款高性能GT赛车，专为参加美国勒芒系列赛（ALMS）GT组别而设计。为了满足赛事对动力和可靠性的要求，宝马M部门为其开发了源自F1技术的4.0升V8发动机，取代了量产M3的直列六缸发动机，最大功率超过450马力。

该车在2001年首次亮相ALMS赛季，凭借轻量化车身、出色的空气动力学设计和强劲的V8动力，迅速成为赛道上的霸主。在2001赛季中，M3 GTR赢得了多场分站冠军，并帮助宝马团队夺得年度车队总冠军，成为当时GT赛事的标志性车型。

由于赛事规则要求参赛车型必须量产，宝马随后推出了符合规则的公路版M3 GTR，限量生产了约10辆。公路版保留了赛车的大部分机械结构，但为合法上路进行了调整，使其成为宝马历史上最稀有、最极端的M3之一。

技术规格Specifications

动力系统
发动机 4.0L V8（P60B40）	最大功率约450马力（赛车版）
最大扭矩约480牛·米	变速箱 6速序列式变速箱

底盘与车身
车体结构钢制单体壳，碳纤维车身部件	悬挂前/后双叉臂独立悬挂
制动前/后通风盘式制动器	轮胎赛车用光头胎

尺寸与重量
长度约4.5米	宽度约1.8米
高度约1.3米	整备质量约1350千克（赛车版）

研发历程Development History

●2001 宝马M3 GTR赛车首次亮相ALMS赛季，并赢得首场胜利。

●2001 宝马团队凭借M3 GTR获得ALMS GT组别年度车队总冠军。

●2001 为满足赛事规则，宝马推出限量公路版M3 GTR。

●2002 M3 GTR继续参加ALMS及其他耐力赛事，但规则调整后逐渐退出。

●2005 M3 GTR在纽博格林24小时耐力赛中取得组别胜利。

设计特点Design Features

●V8发动机：赛车版搭载4.0升V8发动机，源自宝马F1技术，具有高转速和高功率输出，与量产M3的直列六缸发动机截然不同。

●空气动力学：车身配备大型前唇、侧裙、后扩散器和可调尾翼，提供强大的下压力，提升高速稳定性。

●轻量化设计：采用碳纤维车门、引擎盖和尾翼等部件，大幅减轻车重，提升操控性能。

●赛车化底盘：悬挂系统经过赛车化调校，配备可调减震器和强化防倾杆，适应不同赛道需求。

赛事历史Service / Market

●ALMS统治：2001赛季，M3 GTR在ALMS GT组别中表现出色，赢得多场胜利，帮助宝马团队夺得年度冠军。

●规则争议：由于M3 GTR的V8发动机与量产版不符，ALMS修改了规则，要求参赛车型必须量产一定数量，导致宝马推出公路版并最终退出该赛事。

●耐力赛成就：M3 GTR在纽博格林24小时耐力赛中多次参赛，并于2005年获得组别冠军，巩固了其传奇地位。

[Paper Replika] BMW Motorsport 2001 ELMS 宝马M3 GTR赛车纸模型

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赛车
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