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[Paper Replika] Boeing 777-200 Malaysian Airlines Freedom of Space

2026-9-4发布

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[Paper Replika] Boeing 777-200 Malaysian Airlines Freedom of Space

纸模名称波音777-200马来西亚航空Freedom of Space涂装民航客机

设计厂家Paper Replika

模型比例1:150

图纸幅面A4

图纸张数9

文件大小1.49MB

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波音777-200马来西亚航空Freedom of Space涂装

双发宽体远程客机

机型波音777-200	制造商波音公司
运营方马来西亚航空	涂装名称 Freedom of Space
首飞 1994年6月12日（波音777-200原型机）	服役 1995年（波音777-200）
发动机选项普惠PW4000、通用电气GE90、罗尔斯·罗伊斯遄达800

简介Introduction

波音777-200是波音公司研制的双发宽体远程客机，属于波音777家族中的初始型号。该机于1994年6月12日首飞，1995年正式投入商业运营，主要面向中远程航线设计，载客量通常在300至400人之间，航程可达9,000公里以上。波音777-200采用先进的电传操纵系统和大型宽体机身，是当时最先进的双发客机之一。

马来西亚航空是波音777的早期用户之一，曾运营多架波音777-200用于国际航线。其中一架注册号为9M-MRA的波音777-200曾采用名为“Freedom of Space”的特殊涂装，机身以深蓝色为基调，装饰有太空主题的图案和文字，旨在宣传马来西亚的航天科技成就。该涂装于2000年代中期推出，是马来西亚航空为数不多的全机身彩绘之一。

“Freedom of Space”涂装体现了马来西亚航空对科技与未来的关注，同时也成为航空爱好者熟知的经典彩绘。该机在马来西亚航空服役多年，执行吉隆坡至全球多个城市的航线，后于2010年代退役或转售。

技术规格Specifications

基本参数
机长 63.7米	翼展 60.9米
机高 18.5米	客舱宽度 5.87米
最大起飞重量 247,210千克	航程 9,695公里（典型载客）

动力与性能
发动机两台涡扇发动机（可选普惠PW4000、GE90或遄达800）	巡航速度 0.84马赫
最大巡航高度 13,140米

研发历程Development History

●1994年波音777-200原型机首飞

●1995年波音777-200投入商业运营

●1997年马来西亚航空接收首架波音777-200（注册号9M-MRA）

●2000年代中期 9M-MRA采用“Freedom of Space”特殊涂装

●2010年代该机退出马来西亚航空机队

设计特点Design Features

●双发布局：波音777-200采用两台大推力涡扇发动机，是当时最大的双发客机，具备出色的燃油经济性和远程飞行能力。

●电传操纵：波音777是波音首款采用电传操纵系统的客机，提高了飞行控制精度和安全性。

●宽体机身：机身直径达6.2米，客舱采用三舱或两舱布局，提供宽敞的乘坐空间。

●特殊涂装：“Freedom of Space”涂装以深蓝色为主，搭配太空主题图案，具有强烈的视觉辨识度。

运营历史Service / Market

●马来西亚航空运营：马来西亚航空曾运营多架波音777-200，主要执飞吉隆坡至欧洲、亚洲及大洋洲的远程航线。

●特殊涂装服役：9M-MRA采用“Freedom of Space”涂装后，成为马来西亚航空机队中的标志性飞机，常被用于宣传推广活动。

●退役与后续：随着机队更新，该机于2010年代退出马来西亚航空，后续可能转售或拆解。

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