[Peri] Cessna O2 Skymaster

设计厂家Peri
模型比例1:72
图纸幅面A4
图纸张数7
文件大小1.5MB
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Cessna O-2A Super Skymaster

观察/前进空中管制机
制造商 Cessna Aircraft Company 首飞 1967年(O-2A军用型)
服役 1967年 乘员 2人
主要用户 美国空军

简介Introduction

Cessna O-2A Super Skymaster 是美国塞斯纳公司在民用337型“超级空中霸主”双发活塞飞机基础上改装的军用观察与前进空中管制机。美国空军在1960年代选中该机用于替代老旧的O-1“鸟狗”观察机,赋予O-2的军用编号,其中O-2A为主要生产型,1967年开始交付使用。

该机采用独特的中心线推力双发布局,前后两台发动机串联安装于机身,使飞机在单发失效时仍具有较好的操控性。O-2A加装了军用无线电、翼下挂架和观察窗,可执行目标指示、空中管制、通信中继和轻型运输等任务,在越南战争中广泛用于标记目标与协调空中打击。

O-2系列还包括O-2B心理战广播型和O-2T等改型。随着更高速的OV-10“野马”等机型服役,O-2逐渐退出前线观察任务,部分飞机转用于训练、联络和民用市场。

技术规格Specifications

总体参数
翼展 11.63 m 机长 9.07 m
机高 2.79 m 空重 约1,300 kg
最大起飞重量 约2,100 kg
动力与飞行性能
发动机 2 × Continental IO-360 活塞发动机 最大速度 约320 km/h
实用升限 约5,500 m 航程 约1,300 km
任务设备
挂架 翼下挂架可挂载发烟标记火箭等 航电 军用VHF/UHF无线电、敌我识别装置

研发历程Development History

●1966年 美国空军选定塞斯纳337型作为O-2观察机
●1967年 O-2A开始交付美国空军
●1968年 O-2A在越南战场广泛执行前进空中管制任务
●1970年代 逐步被OV-10等机型取代前线观察任务

设计特点Design Features

●中心线推力布局:前后两台发动机串联安装于机身,避免单发失效时产生偏航力矩,提高生存性。
●观察视野:座舱采用大面积透明观察窗,便于乘员搜索地面目标和协调空中打击。
●军用改装:加装军用无线电、翼下挂架和标记火箭,用于目标指示与通信中继。
●短距起降:作为轻型双发飞机,具备较好的低速性能和短距起降能力,适应前线简易机场。

服役历史Service / Market

●越南战争:O-2A在越南战争中大量使用,执行前进空中管制、目标标记和通信中继任务。
●心理战型:O-2B为心理战广播型,装备扩音设备用于空中广播。
●后续使用:部分O-2在退役后转入民用市场,也有少量用于其他国家的军事或准军事任务。

[Peri] Cessna O2 Skymaster 美国Cessna O-2空中霸主观察机纸模型

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