[Etsutan] Ki-100

设计厂家Etsutan
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川崎五式战斗机

战斗机
研制单位 川崎航空机工业株式会社 首飞 1945年2月1日
服役 1945年3月 生产数量 约396架
发动机 三菱Ha-112-II(金星六二型)空冷星型14缸发动机,功率1500马力 最大速度 580千米/小时(高度6000米)

简介Introduction

川崎五式战斗机是日本陆军航空队在第二次世界大战末期投入使用的单座活塞式战斗机,由川崎航空机工业株式会社研制。该机最初是作为川崎三式战斗机(Ki-61)的改进型而开发的,但由于液冷发动机供应不足,川崎将三式战斗机的机体与三菱Ha-112-II空冷星型发动机相结合,形成了五式战斗机。这一改动不仅解决了发动机短缺问题,还提升了飞机的可靠性和机动性。

五式战斗机于1945年2月首飞,同年3月开始量产并交付部队。该机在空战中表现出色,其空冷发动机避免了液冷系统易损的弱点,同时保持了较高的速度和爬升率。五式战斗机主要装备日本陆军飞行战队,用于本土防空作战,曾与美军B-29轰炸机及P-51战斗机交战。由于战争末期物资匮乏,部分飞机使用了木质尾翼等替代材料。

川崎五式战斗机共生产约396架,是日本陆军在战争末期性能最均衡的战斗机之一。其设计融合了液冷机身的流线外形与空冷发动机的坚固耐用性,在飞行员中获得了良好评价。战后,少数五式战斗机被美军缴获并进行了测试评估,但未进入任何国家的正式服役序列。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.82米 翼展 12.00米
机高 3.70米 空重 2525千克
最大起飞重量 3495千克
飞行性能
最大速度 580千米/小时(高度6000米) 巡航速度 400千米/小时
实用升限 11000米 航程 1400千米(带副油箱)
爬升率 16.7米/秒
武器系统
固定武器 2挺Ho-5型20毫米机炮(机头),2挺Ho-103型12.7毫米机枪(机翼) 外挂 2枚30千克或50千克炸弹

研发历程Development History

1944年 因液冷发动机供应不足,川崎决定将三式战斗机机体改装空冷发动机,启动Ki-100项目
1945年2月1日 原型机首飞成功
1945年3月 开始量产并交付陆军飞行战队
1945年8月 日本投降,生产终止,共生产约396架

设计特点Design Features

发动机换装:将原三式战斗机的液冷Ha-40发动机更换为三菱Ha-112-II空冷星型发动机,避免了液冷系统在战斗中的脆弱性,同时简化了维护。
机体继承:沿用三式战斗机的全金属半硬壳机身和层流翼型机翼,仅对发动机整流罩和散热器布局进行适应性修改。
座舱视野:采用水滴形座舱盖,为飞行员提供良好的全方位视野,有利于空战格斗。

服役情况Service / Market

装备部队:主要装备日本陆军第5飞行战队、第59飞行战队、第244飞行战队等本土防空部队。
作战记录:1945年3月起参与本土防空作战,拦截美军B-29轰炸机及护航P-51战斗机,取得一定战果。由于战争末期资源匮乏,作战强度受限。
战后处置:战后美军缴获数架五式战斗机,运回美国进行测试评估,但未进入任何国家正式装备序列。

[Etsutan] Ki-100 日本川崎五式战斗机

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