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[Etsutan] Ki-61

2026-7-13发布

0310

[Etsutan] Ki-61

纸模名称日本三式飞燕战斗机

设计厂家Etsutan

模型比例无明确比例

图纸幅面A4

图纸张数1

文件大小143KB

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三式战斗机飞燕

战斗机

首飞 1941年12月	服役 1943年
制造商川崎航空机工业株式会社	发动机川崎Ha-40液冷倒V型12缸发动机（授权生产的戴姆勒-奔驰DB 601）
最大速度 580 km/h（5,000米高度）	武器 12.7毫米Ho-103机枪×2（机头），7.7毫米八九式机枪×2（机翼）

简介Introduction

三式战斗机飞燕是日本陆军航空队在第二次世界大战期间使用的主力战斗机之一，由川崎航空机工业株式会社研制。该机是日本陆军唯一一种采用液冷式发动机投入实战的战斗机，其动力装置为川崎Ha-40液冷倒V型12缸发动机，系德国戴姆勒-奔驰DB 601A的授权生产型号。飞燕于1941年12月首飞，1943年正式服役，盟军赋予其代号“Tony”。

飞燕的设计强调高速和爬升性能，外形与意大利的MC.202或德国的Bf 109有一定相似性。机身为全金属半硬壳结构，机翼为下单翼布局，起落架为后三点式可收放设计。该机在太平洋战争初期凭借优异的高空性能给盟军飞行员留下深刻印象，但随着战争后期盟军新型战斗机投入战场以及日本航空工业资源匮乏，飞燕的性能优势逐渐被抵消。

飞燕共生产约3,078架，衍生型号包括Ki-61-I甲、乙、丙、丁以及Ki-61-II等改型。后期部分飞燕被改装为特攻机或用于本土防空作战。战后，少数飞燕被美军缴获并进行了测试评估。该机是日本航空史上少数采用液冷发动机并取得一定战果的战斗机型号。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.75 m	翼展 12.00 m
机高 3.70 m	空重 2,230 kg
最大起飞重量 3,470 kg	发动机功率 1,175 hp（起飞功率）

飞行性能
最大速度 580 km/h（5,000米）	巡航速度 400 km/h
实用升限 11,600 m	航程 1,100 km（正常）
爬升率 15.5 m/s

武器配置
固定武器 12.7毫米Ho-103机枪×2（机头），7.7毫米八九式机枪×2（机翼）	外挂可携带2枚250千克炸弹

研发历程Development History

●1940年川崎获得戴姆勒-奔驰DB 601发动机生产许可，开始研制新战斗机

●1941年12月 Ki-61原型机首飞

●1942年完成各项测试，正式定型为三式战斗机

●1943年开始大规模装备日本陆军航空队，首次投入实战

●1944年投入菲律宾战役和本土防空作战

●1945年战争结束，生产终止

设计特点Design Features

●液冷发动机：采用川崎Ha-40液冷倒V型12缸发动机，是日本陆军唯一使用液冷发动机的战斗机，机头散热器布置紧凑，阻力较小。

●全金属结构：机身和机翼均为全金属半硬壳结构，蒙皮采用应力蒙皮设计，结构强度较高。

●武器布局：机头安装两挺12.7毫米机枪，机翼安装两挺7.7毫米机枪，后期型号换装更大口径机炮。

服役情况Service / Market

●主要用户：日本陆军航空队

●参与战役：新几内亚战役、菲律宾战役、台湾空战、本土防空作战

●战后处置：部分被美军缴获用于测试评估，少量保存于博物馆

[Etsutan] Ki-61 日本三式飞燕战斗机

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战斗机
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