[GPM 035] Sea King

设计厂家GPM
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数13
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西科斯基SH-3海王直升机

反潜直升机
制造商 西科斯基飞机公司 首飞 1959年3月11日
服役 1961年 主要用户 美国海军、意大利海军、英国皇家海军等
产量 超过1100架

简介Introduction

西科斯基SH-3海王直升机是美国西科斯基飞机公司研制的一款双发、单旋翼反潜直升机,最初编号为HSS-2,后统一为SH-3。该机采用船形机身和可收放起落架,具备水上起降能力,是第一款从设计之初就具备全天候反潜作战能力的直升机。海王直升机于1959年首飞,1961年进入美国海军服役,成为冷战时期美国航母反潜力量的核心装备。

海王直升机装备两台通用电气T58-GE-8涡轴发动机,最大起飞重量约9.5吨,巡航速度约220公里/小时,航程超过1000公里。其典型反潜配置包括搜索雷达、吊放声呐、声呐浮标以及鱼雷或深水炸弹。除反潜任务外,海王还广泛用于搜救、运输、垂直补给和要员运输,曾作为美国总统专用直升机(海军陆战队一号)使用。

海王直升机在全球多个国家服役,并衍生出多种改型,包括英国的韦斯特兰海王系列、意大利的AS-61等。该机在福克兰战争、海湾战争等多次冲突中执行任务,展现了可靠的作战性能。尽管逐渐被新型直升机取代,海王仍在部分国家继续服役,其设计影响了后续多型直升机的发展。

技术规格Specifications

基本参数
机长 16.69米 机高 5.13米
旋翼直径 18.90米 空重 5.4吨
最大起飞重量 9.5吨 发动机 2×通用电气T58-GE-8涡轴发动机,单台功率1400轴马力
飞行性能
最大速度 267公里/小时 巡航速度 220公里/小时
航程 1005公里 实用升限 4480米
爬升率 10.2米/秒
武器与设备
机炮 无固定机炮 鱼雷 2枚Mk 46或Mk 44鱼雷
深水炸弹 可挂载深水炸弹 雷达 AN/APS-80搜索雷达
声呐 AN/AQS-13吊放声呐

研发历程Development History

1957年 美国海军提出新型反潜直升机需求,西科斯基开始研制S-61
1959年3月11日 原型机YHSS-2首飞
1961年 以HSS-2编号进入美国海军服役
1962年 统一编号为SH-3A
1966年 英国韦斯特兰公司获得生产许可,开始制造海王
1970年代 推出SH-3D、SH-3H等改进型号
1990年代 逐步被SH-60海鹰直升机取代
2006年 美国海军最后一架SH-3退役

设计特点Design Features

船形机身:机身采用水密结构,具备在水面起降和漂浮能力,适合海上反潜和搜救任务。
双发配置:两台涡轴发动机提供冗余动力,确保单发失效时仍能安全飞行。
可收放起落架:前三点式起落架可完全收入机身,减少飞行阻力。
尾梁折叠:尾梁可向后折叠,便于在航母机库中存放。

服役情况Service / Market

美国海军:1961年至2006年服役,是冷战时期航母反潜主力,参与越南战争、海湾战争等行动。
英国皇家海军:韦斯特兰海王自1969年起服役,执行反潜、搜救和突击运输任务,参与福克兰战争。
意大利海军:AS-61系列自1970年代起服役,用于反潜和搜救。
其他用户:出口至巴西、印度、日本、西班牙等十余个国家,部分至今仍在使用。

[GPM 035] Sikorsky Sea King 美国西科斯基SH-3海王直升机纸模型

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