[GPM 458] L-410 Turbolet Interflug

纸模名称L-410民航运输机
设计厂家GPM
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数29
文件大小86.7MB
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Let L-410 Turbolet

双发涡桨支线客机
制造商 捷克航空工业公司(Let Kunovice) 首飞 1969年4月16日
服役 1971年 生产数量 超过1200架
发动机 两台普惠加拿大PT6A-27涡桨发动机 座位数 19座(典型布局)

简介Introduction

Let L-410 Turbolet是捷克航空工业公司(Let Kunovice)研制的一款双发涡桨支线客机,主要用于短途客运和通用航空。该机于1969年4月16日首飞,1971年投入运营,是苏联和东欧国家最广泛使用的支线客机之一,累计生产超过1200架。L-410采用上单翼、T型尾翼和不可收放前三点式起落架设计,可在简易跑道和土跑道起降,适应恶劣环境。

L-410最初配备捷克制造的M601发动机,后期型号换装普惠加拿大PT6A系列发动机,提升了可靠性和经济性。该机最大巡航速度约380公里/小时,航程约1500公里,典型载客量为19人。L-410不仅用于民航客运,还广泛用于货运、跳伞、医疗救护、空中巡逻和军事运输等任务,出口至超过40个国家。

L-410的改型包括L-410 UVP、L-410 UVP-E、L-410 UVP-E20等,其中UVP-E20是主要生产型号,配备数字航电和玻璃座舱。该机在俄罗斯、乌克兰、中亚、非洲和拉丁美洲拥有大量用户,至今仍在生产。尽管面临现代涡桨支线客机的竞争,L-410凭借其坚固耐用和短距起降能力,在偏远地区运营中保持重要地位。

技术规格Specifications

基本参数
翼展 19.48米 机长 14.42米
机高 5.83米 空重 约3,800千克
最大起飞重量 6,600千克 最大载油量 1,300升
飞行性能
最大巡航速度 380公里/小时 经济巡航速度 300公里/小时
最大航程 1,500公里 实用升限 6,000米
起飞滑跑距离 约500米 着陆滑跑距离 约450米
动力系统
发动机型号 普惠加拿大PT6A-27 发动机数量 2台
单台功率 约680轴马力

研发历程Development History

●1969 原型机首次飞行
●1971 开始交付苏联民航,投入商业运营
●1973 推出L-410 UVP改型,改进短距起降性能
●1984 推出L-410 UVP-E改型,换装M601E发动机
●1990年代 推出L-410 UVP-E20改型,换装PT6A发动机和数字航电
●2010年代 继续生产,主要面向俄罗斯和独联体市场

设计特点Design Features

●上单翼布局:机翼位于机身顶部,便于在非铺装跑道起降,同时避免地面杂物吸入发动机。
●T型尾翼:水平尾翼位于垂直尾翼顶端,提高操纵效率,减少机翼尾流干扰。
●不可收放起落架:前三点式固定起落架,结构简单可靠,适应粗糙跑道和土跑道。
●大货舱门:机身左侧设有大型货舱门,便于货物装卸和跳伞作业。

运营历史Service / Market

●广泛运营:L-410在苏联和东欧国家民航中大量使用,承担支线客运和通用航空任务。俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦等国至今仍有数百架在役。
●军事用途:多国空军使用L-410作为轻型运输机、伞兵训练机和电子侦察平台,例如捷克、俄罗斯、匈牙利、保加利亚等。
●出口市场:L-410出口至超过40个国家,包括非洲、拉丁美洲、亚洲和欧洲,在偏远地区运营中表现突出。

[GPM 458] L-410 Turbolet Interflug民航运输机纸模型

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