[JSC 082] Titanic

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泰坦尼克号邮轮

远洋邮轮
建造船厂 哈兰德与沃尔夫造船厂,贝尔法斯特 船东 白星航运公司
下水日期 1911年5月31日 首航日期 1912年4月10日
结局 1912年4月15日沉没于北大西洋 总吨位 46328 注册吨位
全长 269.1米 全宽 28.2米
动力 三胀式蒸汽机 + 低压蒸汽轮机,共约59000马力 航速 23节(最高)
载客量 2435人(头等舱、二等舱、三等舱) 船员 约900人

简介Introduction

泰坦尼克号(RMS Titanic)是白星航运公司建造的三艘奥林匹克级邮轮中的第二艘,由哈兰德与沃尔夫造船厂在爱尔兰贝尔法斯特建造。该船于1911年5月31日下水,1912年4月10日从英国南安普敦开始其处女航,目的地为美国纽约。泰坦尼克号是当时世界上体积最大、设施最豪华的客运轮船,被誉为“永不沉没”的巨轮。

泰坦尼克号全长269.1米,宽28.2米,总吨位46328吨,动力系统由两台三胀式蒸汽机和一台低压蒸汽轮机组成,驱动三个螺旋桨,最高航速约23节。船体采用16个水密隔舱设计,其中任意两个相邻隔舱进水仍可保持浮力。船上配备有游泳池、健身房、土耳其浴室、咖啡馆等奢华设施,头等舱装饰风格仿照凡尔赛宫。

1912年4月14日深夜,泰坦尼克号在北大西洋航行时撞上冰山,右舷船体被划开约90米长的裂缝,导致5个水密隔舱进水。由于救生艇数量不足(仅能容纳约1178人,而船上共有约2200人),最终约1500人遇难。这场海难促使国际社会制定了《国际海上人命安全公约》(SOLAS),对船舶通信、救生设备、航行安全等提出了更高要求。

技术规格Specifications

基本尺寸与吨位
全长 269.1米 水线长 259.1米
全宽 28.2米 型深 18.4米
吃水 10.5米(设计) 总吨位 46328 吨
净吨位 21831 吨 排水量 约52310吨(满载)
动力与航速
主机 两台三胀式蒸汽机(驱动外侧螺旋桨),一台低压蒸汽轮机(驱动中央螺旋桨) 锅炉 29台双端锅炉,5台单端锅炉
总功率 约59000马力(设计) 最高航速 23节
巡航航速 21节 螺旋桨 3个,外侧直径7.2米,中央直径5.2米
舱室与载客
头等舱容量 739人 二等舱容量 674人
三等舱容量 1022人 船员 约900人
救生艇数量 20艘(可容纳1178人) 水密隔舱 16个

研发历程Development History

1908年 白星航运公司决定建造三艘奥林匹克级邮轮,泰坦尼克号开工设计
1909年3月31日 泰坦尼克号在哈兰德与沃尔夫造船厂铺设龙骨
1911年5月31日 泰坦尼克号下水,舾装工程开始
1912年4月2日 泰坦尼克号完成海试,正式交付白星航运
1912年4月10日 泰坦尼克号从南安普敦出发,开始处女航
1912年4月14日23:40 泰坦尼克号撞上冰山
1912年4月15日02:20 泰坦尼克号完全沉没,约1500人遇难
1985年9月1日 罗伯特·巴拉德领导的探险队发现泰坦尼克号残骸
2012年 泰坦尼克号沉没100周年,联合国教科文组织将残骸列为水下文化遗产

设计特点Design Features

水密隔舱系统:泰坦尼克号设有16个水密隔舱,舱壁从船底延伸至D层甲板,设计上任意两个相邻隔舱进水仍能保持浮力。但隔舱顶部未封闭,当多个隔舱进水导致船首下沉时,海水可越过舱壁顶部蔓延至后续隔舱。
奢华内部装饰:头等舱采用路易十五、路易十六、安妮女王等多种风格,配备大楼梯、壁炉、水晶吊灯、橡木镶板等。船上设有游泳池、壁球馆、土耳其浴室、咖啡馆、阅览室等设施,是当时最豪华的邮轮。
救生艇配置:泰坦尼克号配备20艘救生艇,总容量1178人,仅占船上总人数的约53%。这一数量符合当时英国贸易委员会的规定(针对万吨以上船舶,救生艇容量按总吨位而非乘客人数计算)。海难后,国际海事法规要求救生艇容量必须覆盖船上所有人。

服役与沉没Service / Market

处女航:泰坦尼克号于1912年4月10日从南安普敦出发,经停法国瑟堡和爱尔兰昆士敦,载有约2200名乘客和船员,驶向纽约。
撞冰与沉没:4月14日23:40,泰坦尼克号在纽芬兰附近海域撞上冰山,右舷船体被划开约90米长的裂缝,5个水密隔舱进水。船首逐渐下沉,海水越过隔舱顶部,最终于4月15日02:20断裂并沉没,约1500人遇难。
后续影响:泰坦尼克号海难直接推动了1914年《国际海上人命安全公约》(SOLAS)的制定,要求船舶配备足够救生艇、24小时无线电值守、改进冰情巡逻等。残骸于1985年被发现,此后多次考察和打捞,成为海洋考古和公众关注的焦点。

[JSC 082] Titanic 英国泰坦尼克号邮轮纸模型

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