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[MegaGraphic] Karosa SD 11

2026-6-20更新

0178

[MegaGraphic] Karosa SD 11

纸模名称捷克卡罗萨SD11长途客车

设计厂家MegaGraphic

模型比例1:43

图纸幅面A4

图纸张数8

文件大小25MB

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卡罗萨SD11长途客车

长途客车

制造商 Karosa（卡罗萨）	生产年份 1963–1973
生产数量约10,000辆	车身结构全金属承载式车身
车门布局 2门	座位数 45座（标准配置）

简介Introduction

Karosa SD 11是捷克斯洛伐克Karosa公司于1963年至1973年间生产的一款长途客车。该车型采用全金属承载式车身，前中置发动机后轮驱动布局，是Karosa系列中首款大规模生产的城际客车。SD 11主要服务于捷克斯洛伐克及东欧国家的长途客运线路，以其可靠性和维护便利性著称。

SD 11搭载一台排量约11升的柴油发动机，最大功率约160马力，匹配手动变速箱。车辆最高时速约90公里/小时。车身设计方正，前脸带有Karosa标志性的双圆灯造型。车内座椅为高靠背可调式，行李舱位于车身两侧下方，总容积约4立方米。

该车在十年生产周期内累计制造约10,000辆，除国内使用外还出口至波兰、匈牙利、东德等社会主义国家。1973年后被后续型号Karosa SD 200系列取代。SD 11至今仍有少量被修复保存，成为东欧汽车工业历史的代表性车型。

技术规格Specifications

尺寸与质量
长度 10,990 mm	宽度 2,500 mm
高度 2,950 mm	轴距 5,400 mm
整备质量 8,500 kg	最大总质量 12,500 kg

动力系统
发动机型号 LIAZ ML 634	发动机类型直列六缸柴油发动机
排量 11,940 cc	最大功率 118 kW (160 hp) 于 2,000 rpm
最大扭矩 686 N·m 于 1,200 rpm	变速箱 5挡手动
驱动方式后轮驱动

性能
最高速度 90 km/h	油耗约25 L/100 km

研发历程Development History

●1963 Karosa SD 11开始批量生产

●1965 推出改进型SD 11.1，优化冷却系统

●1970 产量突破5,000辆

●1973 停产，被Karosa SD 200系列取代

设计特点Design Features

●承载式车身：采用全金属承载式结构，无独立车架，降低自重并提高车身刚性。

●前中置发动机：发动机位于前轴后方，改善前后轴荷分配，提升行驶稳定性。

●大容量行李舱：车身两侧下方设有贯通式行李舱，总容积约4立方米，满足长途客运需求。

运营历史Service / Market

●国内运营：SD 11是捷克斯洛伐克1960–70年代长途客运的主力车型，由ČSAD（捷克斯洛伐克国家汽车运输公司）运营，覆盖全国主要城际线路。

●出口市场：出口至波兰、匈牙利、东德、罗马尼亚、保加利亚等东欧国家，部分车辆在苏联也有使用。

●退役与保存：1980年代起逐步退役，少量被博物馆或私人收藏家修复保存，至今仍可在欧洲经典车展中见到。

[MegaGraphic] Karosa SD 11 捷克卡罗萨SD11长途客车纸模型

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