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[Orlik 111] Lotus Esprit Turbo

2026-5-31更新

0211

[Orlik 111] Lotus Esprit Turbo

纸模名称莲花跑车

设计厂家Orlik

模型比例1:25

图纸幅面A4

图纸张数13

文件大小65.2MB

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60积分

Lotus Esprit Turbo

跑车

制造商莲花汽车（Lotus Cars）	生产年份 1980–1987
发动机 2.2升直列四缸涡轮增压	最大功率 210马力（156千瓦）
驱动方式中置后驱	最高速度 245公里/小时

简介Introduction

Lotus Esprit Turbo是英国莲花汽车公司于1980年推出的中置发动机跑车，属于Esprit系列的高性能涡轮增压版本。该车基于1975年首发的Esprit S1平台开发，外观由乔治亚罗设计，保留了标志性的楔形车身和翻灯造型。涡轮增压器的加入使其动力显著提升，0-100公里/小时加速时间约5.6秒，成为当时莲花旗下最快的量产车型之一。

Esprit Turbo搭载一台2.2升直列四缸涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱。底盘采用钢制骨架与玻璃纤维车身，整备质量约1170公斤。该车在1980年代初期与法拉利308、保时捷911等车型竞争，以其轻量化设计和操控性能著称。1987年停产前，Esprit Turbo经历了多次小改款，包括内饰升级和空气动力学优化。

Lotus Esprit Turbo在流行文化中具有较高知名度，曾作为詹姆斯·邦德电影《007之海底城》中的道具车出现，片中将其改装为潜水艇。该车也是莲花品牌在1980年代的代表作之一，后续衍生出Esprit Turbo HC、Esprit Turbo SE等更高性能版本。截至2020年代，Esprit Turbo在经典车市场上仍受到收藏家关注，保存完好的车型价格持续上涨。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度 4191毫米	宽度 1862毫米
高度 1115毫米	轴距 2438毫米
整备质量 1170公斤

动力系统
发动机布局中置纵向	发动机型号 Type 910
气缸数 4	排量 2.2升（2174毫升）
进气形式涡轮增压	最大功率 210马力（156千瓦）@ 6000转/分
最大扭矩 298牛·米@ 4500转/分	变速箱 5速手动

性能参数
0-100公里/小时加速 5.6秒	最高速度 245公里/小时
制动系统前通风盘/后实心盘

研发历程Development History

●1975 Lotus Esprit S1首次亮相巴黎车展

●1980 Lotus Esprit Turbo在日内瓦车展发布，搭载涡轮增压发动机

●1981 Esprit Turbo作为詹姆斯·邦德座驾出现在电影《007之海底城》中

●1984 推出Esprit Turbo HC版本，压缩比提高，功率增至215马力

●1987 Esprit Turbo停产，被Esprit Turbo SE取代

设计特点Design Features

●楔形车身：由乔治亚罗设计，低矮扁平的车头与棱角分明的线条构成典型楔形轮廓，风阻系数约0.34。

●玻璃纤维车身：采用玻璃纤维增强塑料制造车身覆盖件，在保证强度的同时大幅降低整车重量。

●中置后驱布局：发动机位于驾驶舱后方，实现接近50:50的前后轴荷分配，提升操控稳定性。

●翻灯设计：前大灯采用隐藏式翻灯机构，闭合时与车头曲面平齐，符合空气动力学要求。

市场表现与运营历史Service / Market

●生产周期：1980年至1987年持续生产，总产量约2000辆，是Esprit系列中销量较高的改型。

●市场定位：与法拉利308 GTB、保时捷911 SC、宝马M1等竞争，售价在1980年代初约2.5万英镑。

●电影文化影响：1981年电影《007之海底城》中改装为水陆两栖潜艇，极大提升了车型知名度。

●收藏价值：2020年代，车况良好的Esprit Turbo在拍卖市场成交价在4万至8万英镑之间，特定电影道具车版本价格更高。

[Orlik 111] Lotus Esprit Turbo 英国莲花跑车纸模型

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