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[Angraf 2017-11] SM03 PKP Cargo

2026-5-31更新

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[Angraf 2017-11] SM03 PKP Cargo

纸模名称SM03柴油调车机

设计厂家Angraf

模型比例1:25

图纸幅面B4

图纸张数16

文件大小48MB

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80积分

SM03柴油调车机

柴油调车机车

生产商波兰Pesa Bydgoszcz（现Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz）	生产年份 1990年代
轴式 Bo'Bo'	发动机功率约500 kW
最高速度约80 km/h

简介Introduction

SM03型柴油调车机车是波兰Pesa Bydgoszcz工厂于1990年代研制生产的一款小型调车机车，主要用于铁路站场、工矿企业及地方铁路的调车作业和短途牵引任务。该车采用Bo'Bo'轴式，配备一台柴油发动机和电传动系统，具有结构紧凑、机动灵活的特点。

SM03机车设计上注重低排放和低噪音，适用于对环保要求较高的作业环境。其驾驶室视野良好，操作简便，维护成本较低。该车型在波兰国内及部分东欧国家得到应用，替代了部分老旧蒸汽调车机车和早期内燃调车机车。

SM03机车车体采用箱型结构，两端设有驾驶室，中间为动力室。转向架采用二轴转向架，悬挂系统兼顾了低速调车时的平稳性和通过小半径曲线的能力。该车在波兰铁路系统中属于轻型调车机车类别，与SM42、SM48等中型调车机车形成互补。

技术规格Specifications

基本参数
轨距 1435 mm	轴式 Bo'Bo'
整备质量约48 t	轴重约12 t
发动机型号 Pesa 6D22或类似柴油机	传动方式电传动（直流发电机+牵引电动机）
持续牵引力约150 kN	最高速度 80 km/h
最小通过曲线半径约60 m

尺寸
车体长度约12.5 m	车体宽度约3.0 m
车体高度约4.2 m

研发历程Development History

●1990年代 Pesa Bydgoszcz开始研制SM03型柴油调车机车

●1995 首台SM03机车下线并投入试验

●1996 SM03机车开始批量生产并交付波兰铁路及工业企业

●2000年代 SM03机车在波兰及东欧多国铁路站场和工矿企业服役

设计特点Design Features

●箱型车体：SM03采用整体承载式箱型车体，两端设驾驶室，中部为动力室，结构紧凑，有利于提高车体刚度和乘员安全性。

●电传动系统：采用柴油机驱动直流发电机，向四台牵引电动机供电，实现无级调速，传动效率较高，适合频繁启停的调车作业。

●低排放设计：发动机配备废气净化装置，降低氮氧化物和颗粒物排放，满足当时欧洲环保标准，适用于库内和城市周边作业。

服役情况Service / Market

●波兰铁路：SM03机车在波兰国家铁路（PKP）及多家私营铁路公司中用于站场调车、编组作业及短途货运牵引。

●工矿企业：该车被波兰及东欧国家的钢铁厂、煤矿、化工厂等工业企业采购，用于厂内物料运输和专用线调车。

●出口：少量SM03机车出口至立陶宛、拉脱维亚等波罗的海国家，用于地方铁路和工业服务。

[Angraf 2017-11] SM03 PKP Cargo 波兰SM03柴油调车机火车纸模型

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特种作业列车
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