[GPM 006] Focke-Wulf Fw-190 D-9 德国FW-190战斗机纸模型下载

[GPM 006] Focke-Wulf Fw 190 D-9

2026-5-24更新

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[GPM 006] Focke-Wulf Fw 190 D-9

纸模名称德国FW-190战斗机

设计厂家GPM

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数4

文件大小1MB

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Focke-Wulf Fw 190

战斗机

制造商福克-沃尔夫飞机制造厂	首飞 1939年6月1日
服役 1941年8月	主要用户纳粹德国空军
生产数量超过20000架

简介Introduction

Focke-Wulf Fw 190 是德国福克-沃尔夫公司在第二次世界大战期间研制的一款单座单发活塞式战斗机。该机于1939年6月1日首飞，1941年8月正式投入服役，是德国空军在二战中后期的主力战斗机之一。Fw 190 以其强大的火力、坚固的结构和出色的机动性著称，被盟军飞行员视为强劲对手。

Fw 190 采用全金属半硬壳机身和下单翼布局，配备一台宝马801型空冷星形发动机。该机在服役后迅速取代了部分Bf 109的作战任务，尤其在低空和中空性能上表现优异。后期型号还换装了容克Jumo 213液冷发动机，进一步提升了高空性能。

Fw 190 发展出多种改型，包括战斗轰炸型、夜间战斗型和对地攻击型。该机在东西两线均广泛使用，参与了不列颠空战后期、东线战场、北非战场以及诺曼底防御战等重大战役。战后，部分Fw 190被盟国缴获并用于测试评估。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.95 m (Fw 190A-8)	翼展 10.51 m (Fw 190A-8)
机高 3.35 m (Fw 190A-8)	空重 3200 kg (Fw 190A-8)
最大起飞重量 4900 kg (Fw 190A-8)	发动机一台宝马801D-2空冷星形发动机 (Fw 190A-8)
最大速度 656 km/h (Fw 190A-8 在6000米高度)

武器与航电
固定武器 2挺7.92mm MG 17机枪 + 4门20mm MG 151/20机炮 (Fw 190A-8)	外挂载荷最多500千克炸弹或副油箱

研发历程Development History

●1937年德国航空部提出新型战斗机需求，福克-沃尔夫公司开始设计

●1939年6月1日 Fw 190原型机首飞

●1941年8月 Fw 190A-1开始交付部队，正式服役

●1942年 Fw 190A-3/4/5等改型陆续投产，性能逐步提升

●1943年 Fw 190A-6/7/8等改型投入生产，成为主力型号

●1944年 Fw 190D-9（长鼻Dora）投入服役，高空性能改善

●1945年德国战败，Fw 190停产，总产量超过20000架

设计特点Design Features

●空冷星形发动机：Fw 190采用宝马801空冷星形发动机，相比液冷发动机更耐损伤，维护简便，但正面迎风面积较大。

●宽距起落架：主起落架间距较宽，提高了地面滑行和起降稳定性，适合野战机场操作。

●全金属应力蒙皮：机身和机翼采用全金属应力蒙皮结构，结构强度高，可承受较大过载。

●自动襟翼系统：配备自动襟翼系统，在低速机动时自动展开，改善升力特性，增强格斗性能。

服役情况Service / Market

●东线战场：Fw 190自1941年底在东线投入作战，凭借低空机动性和火力优势，有效压制了苏联空军早期的战斗机。

●西线战场：1942年起，Fw 190在西线用于拦截盟军轰炸机，后期型号装备重火力，成为轰炸机猎手。

●对地攻击：Fw 190F/G改型专门用于对地攻击，携带炸弹或火箭弹，执行近距离支援和反坦克任务。

●战后评估：战后，美国、英国、法国等国缴获了部分Fw 190并进行试飞评估，对其性能给予较高评价。

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