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[MP Model 046] Messerschmitt Bf-110C1

2026-6-1更新

0110

[MP Model 046] Messerschmitt Bf-110C1

纸模名称Bf-110C1重型战斗机

设计厂家MP Model

模型比例1:33

图纸幅面B4

图纸张数14

文件大小49.8MB

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80积分

梅塞施密特 Bf 110 C-1 重型战斗机

重型战斗机/驱逐机

制造商巴伐利亚飞机制造厂（BFW）	首飞 1936年5月12日（Bf 110 V1）
服役 1939年	主要用户纳粹德国空军
生产数量约6170架（含所有改型）

简介Introduction

梅塞施密特 Bf 110 是纳粹德国在二战期间使用的一款双发重型战斗机，由巴伐利亚飞机制造厂设计。C-1 是 Bf 110 系列中最早投入批量生产的型号之一，于1939年初开始交付部队。该机采用双座布局，配备两台戴姆勒-奔驰 DB 601 A-1 液冷倒V12发动机，单台功率约1100马力，设计初衷是作为远程护航战斗机和驱逐机使用。

Bf 110 C-1 的武器系统包括机头安装的2门 MG FF 20毫米机炮和4挺 MG 17 7.92毫米机枪，后座有一挺 MG 15 7.92毫米活动机枪用于自卫。该机在波兰战役和法国战役初期表现出色，但在不列颠战役中面对英国单发战斗机时暴露出机动性不足的弱点，逐渐转为夜间战斗机、战斗轰炸机和侦察机使用。

Bf 110 C-1 的机身结构为全金属半硬壳式，机翼采用梯形平面形状，配备可收放后三点式起落架。该机最大速度约560千米/小时，航程约1100千米，实用升限约10500米。C-1 改型在1939年至1940年间共生产约350架，是 Bf 110 家族早期的重要型号。

技术规格Specifications

基本尺寸
机长 12.07米	翼展 16.25米
机高 4.13米	机翼面积 38.4平方米

重量与载荷
空重约4500千克	最大起飞重量约6750千克

动力系统
发动机 2×戴姆勒-奔驰 DB 601 A-1	发动机类型液冷倒V12
单台功率 1100马力（起飞功率）

飞行性能
最大速度 560千米/小时（高度6000米）	巡航速度约480千米/小时
航程约1100千米	实用升限 10500米
爬升率约12米/秒

武器系统
固定武器 2×MG FF 20毫米机炮 + 4×MG 17 7.92毫米机枪（机头）	自卫武器 1×MG 15 7.92毫米活动机枪（后座）

研发历程Development History

●1936年5月12日 Bf 110 原型机 V1 首飞

●1938年 Bf 110 C-1 开始试生产

●1939年初 Bf 110 C-1 开始批量交付德国空军

●1939年9月参加波兰战役，担任护航和侦察任务

●1940年在不列颠战役中暴露机动性不足，逐渐转为夜间战斗机

设计特点Design Features

●双发双座布局：采用两台发动机和双座串列座舱，前座为飞行员，后座为无线电操作员/机枪手。

●机头集中武器：所有前射武器集中在机头，形成密集火力，适合拦截轰炸机。

●全金属结构：机身和机翼均为全金属半硬壳式结构，蒙皮为铝合金。

●可收放起落架：后三点式起落架，主轮向后收入发动机舱后部。

服役情况Service / Market

●早期作战：Bf 110 C-1 在波兰战役和法国战役中作为远程护航战斗机使用，凭借速度和火力取得一定战果。

●不列颠战役：1940年夏季在不列颠战役中，Bf 110 C-1 面对英国皇家空军的飓风和喷火战斗机时，因机动性差和加速慢损失惨重，被迫退出昼间护航任务。

●转型夜间战斗机：1940年底开始，Bf 110 系列被改装为夜间战斗机，加装雷达和额外武器，成为德国夜间防空的主力机型。

[MP Model 046] Messerschmitt Bf-110C1 德国梅塞施密特Bf-110C1重型战斗机纸模型

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战斗机
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