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[MegaGraphic] Skoda 130LR

2026-6-20发布

03010

[MegaGraphic] Skoda 130LR

纸模名称斯柯达130LR赛车

设计厂家MegaGraphic

模型比例1:24

图纸幅面A4

图纸张数6

文件大小8.7MB

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30积分

斯柯达130 LR

拉力赛车

制造商斯柯达（Škoda Auto）	生产年份 1988–1990
发动机 1.3L 直列四缸自然吸气	驱动方式后轮驱动
最大功率约 140 马力（103 kW）	变速箱 5速手动

简介Introduction

斯柯达130 LR是斯柯达在1980年代末基于斯柯达130系列轿车开发的拉力赛车，用于参加国际汽联A组和N组赛事。该车由斯柯达赛车部门与捷克赛车工程师合作打造，旨在提升品牌在拉力赛领域的竞争力。130 LR保留了量产版的后置发动机后轮驱动布局，但进行了大幅轻量化和底盘强化。

动力系统搭载1.3升直列四缸铝制发动机，采用双化油器和改进的进排气系统，最大功率约140马力。车身采用玻璃纤维和聚酯树脂复合材料制造，整备质量仅约720公斤。悬挂系统经过赛车化调校，配备可调减震器和加强型防倾杆，制动系统升级为前通风盘式刹车。

斯柯达130 LR在1988年首次亮相，随后参加了欧洲拉力锦标赛和世界拉力锦标赛的部分分站。该车在1989年蒙特卡洛拉力赛中获得A组第5名，并在多场欧洲赛事中取得组别胜利。130 LR的成功为斯柯达后续的Fabia WRC等拉力赛车积累了技术经验，成为品牌赛车历史中的经典车型。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度 4200 mm	宽度 1610 mm
高度 1400 mm	轴距 2400 mm
整备质量 720 kg

动力系统
发动机型号斯柯达 1.3L 直列四缸	排量 1289 cc
最大功率 140 hp (103 kW) @ 7500 rpm	最大扭矩 120 N·m @ 5500 rpm
变速箱 5速手动	驱动方式后置后驱

性能
最高速度约 190 km/h	0–100 km/h加速约 8.5 秒

研发历程Development History

●1987 斯柯达开始基于130系列开发拉力赛车原型

●1988 斯柯达130 LR首次公开亮相并参加欧洲拉力锦标赛

●1989 在蒙特卡洛拉力赛中获得A组第5名

●1990 130 LR继续参加多项国际拉力赛事，随后逐步被后继车型取代

设计特点Design Features

●轻量化车身：采用玻璃纤维和聚酯树脂复合材料制造车身面板，大幅降低整备质量至720公斤，提升功率重量比。

●后置后驱布局：保留量产版的后置发动机后轮驱动结构，有利于后轮抓地力和操控灵活性，适合拉力赛的复杂路面。

●赛车化悬挂：前麦弗逊后拖曳臂悬挂，配备可调减震器和加强型防倾杆，适应不同赛道路面条件。

赛事历史Service / Market

●欧洲拉力锦标赛：1988年至1990年间，130 LR参加了多站欧洲拉力锦标赛，在柏油和砂石路面均取得组别胜利。

●世界拉力锦标赛：在1989年蒙特卡洛拉力赛中，130 LR以A组第5名完赛，是斯柯达在该赛事中的最佳成绩之一。

●后继影响：130 LR的技术积累直接影响了斯柯达后续的Fabia WRC和Fabia R5等拉力赛车的开发，巩固了品牌在拉力运动中的地位。

[MegaGraphic] Skoda 130LR 斯柯达130LR赛车纸模型

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