Name: SM 42内燃机车纸模型
Brand: Angraf
Availability: InStock

SM42内燃机车

内燃机车

生产商波兰华沙铁路设备修理厂（ZNTK Warszawa）/ 波兰克拉科夫机车车辆厂（Fabryka Lokomotyw w Krakowie）	生产年份 1963–1978
生产数量约1822台	轨距 1435 mm
轴式 Bo'Bo'	传动方式电力传动

简介Introduction

SM42是波兰国营铁路（PKP）在20世纪60年代至70年代大规模生产的一款四轴内燃调车机车，由华沙铁路设备修理厂和克拉科夫机车车辆厂联合制造。该车采用Bo-Bo轴式布局，搭载一台Wola H-12型12缸柴油机，额定功率约588千瓦（800马力），通过直流发电机和牵引电动机实现电力传动，最高运行速度90公里/小时。SM42的设计借鉴了前苏联TEM系列机车的成熟技术，并针对波兰铁路的调车和短途货运需求进行了优化。

SM42机车车体采用箱型结构，两端设有司机室，便于双向操作。其转向架为无导框式，一系悬挂采用螺旋弹簧，二系悬挂为橡胶堆，确保了低速调车时的平稳性。机车整备质量约72吨，轴重18吨，能够提供足够的粘着牵引力。SM42在波兰铁路系统中承担了编组站调车、厂矿专用线作业以及轻型干线货运任务，并出口至捷克斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚等东欧国家。

SM42的生产持续了15年，总产量超过1800台，是波兰铁路史上产量最大的内燃机车之一。该车在波兰国内得到广泛应用，并衍生出多种改型，包括加装电阻制动装置的SM42-200型、用于客运的SP42型以及出口型号。随着波兰铁路电气化率的提高和新型机车的引入，SM42逐步退出一线，但仍有部分机车在地方铁路和工业线路上继续服役，部分车辆经过现代化改造后延长了使用寿命。

技术规格Specifications

基本参数
机车长度 14,240 mm	机车宽度 3,170 mm
机车高度 4,350 mm	轴距 2,500 mm
轮径 1,100 mm	整备质量 72 t
轴重 18 t

动力与传动
柴油机型号 Wola H-12	柴油机功率 588 kW (800 hp)
传动方式直流电力传动	牵引发电机 Wola G-12
牵引电动机 EE-541 (4台)