| 首飞 1935年9月17日 (原型机) |
服役 1936年 |
| 生产商 容克飞机与发动机制造厂 |
主要用户 纳粹德国空军 |
| 产量 约6500架 (全系列) |
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简介Introduction
容克 Ju 87 斯图卡是第二次世界大战期间纳粹德国空军使用的俯冲轰炸机，以其独特的倒鸥式机翼和固定起落架而闻名。Ju 87 D 型是1941年推出的改进型号，换装了更强大的容克 Jumo 211 J 发动机，提升了载弹量和防护能力，并改进了座舱设计以适应东线战场的恶劣环境。
Ju 87 D 型在机翼下可挂载两枚250公斤炸弹，机身下可挂载一枚500公斤或1000公斤炸弹，并配备两挺7.92毫米 MG 81 机枪用于自卫。该机装备了自动俯冲减速板和俯冲制动装置，能够以80度角高速俯冲投弹，投弹后自动拉起，是德军闪电战战术的重要空中支援平台。
尽管 Ju 87 在不列颠空战中暴露出速度慢、机动性差的弱点，但在东线战场和北非战场，D 型凭借其精确的俯冲轰炸能力和强大的心理威慑力，继续作为对地攻击主力使用。随着德军丧失制空权，Ju 87 逐渐被 Fw 190 等战斗轰炸机取代，但部分 D 型一直服役至战争结束。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 11.5 米 |
翼展 13.8 米 |
| 机高 3.9 米 |
空重 3900 千克 |
| 最大起飞重量 6600 千克 |
发动机 容克 Jumo 211 J 倒 V 型 12 缸液冷发动机，功率 1420 马力 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 410 千米/小时 (高度 4000 米) |
巡航速度 320 千米/小时 |
| 实用升限 8000 米 |
航程 1535 千米 (带副油箱) |
| 武器与挂载 |
| 固定武器 2 × 7.92 毫米 MG 81 机枪 (机翼)，1 × 7.92 毫米 MG 81Z 双联机枪 (后座) |
最大载弹量 1000 千克 |
| 典型挂载 1 × 500 千克 或 1 × 1000 千克 炸弹 (机身下) + 2 × 250 千克 炸弹 (机翼下) |
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研发历程Development History
●1935 Ju 87 原型机首次试飞
●1936 Ju 87 A 型开始服役
●1941 Ju 87 D 型投产并交付部队
●1941-1945 D 型在东线、北非、地中海等战场广泛使用
●1944 Ju 87 逐步从一线俯冲轰炸任务中撤装，转为夜间骚扰攻击
设计特点Design Features
●倒鸥式机翼：机翼呈倒鸥形折角，缩短起落架支柱长度，同时改善飞行员下方视野，便于俯冲瞄准。
●自动俯冲减速板：机翼前缘下方安装气动减速板，俯冲时自动展开以控制速度，确保投弹精度。
●俯冲制动与自动拉起装置：飞行员设定俯冲角度后，系统自动控制减速板，投弹后自动拉起飞机，防止飞行员因过载失去意识。
●固定起落架：采用大型整流罩包裹的固定式起落架，虽然增加阻力，但结构简单可靠，适合野战机场起降。
服役情况Service / Market
●主要用户：纳粹德国空军是 Ju 87 D 的唯一主要用户，部分飞机曾短暂提供给意大利、匈牙利、罗马尼亚等轴心国盟友。
●作战历史：Ju 87 D 型在斯大林格勒战役、库尔斯克战役、北非战役中大量使用，承担近距离空中支援和反坦克任务。1943年后，由于盟军空中优势增强，D 型损失率急剧上升。
●退役：德国空军在1944年将 Ju 87 从昼间俯冲轰炸任务中撤出，部分改装为夜间骚扰机或教练机，至1945年战争结束时全部退役。
[GPM 940] Junkers Ju-87B 德国Ju87斯图卡俯冲轰炸机纸模型
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