Ju 87G 斯图卡俯冲轰炸机
俯冲轰炸机/反坦克攻击机
| 制造商 容克斯飞机与发动机制造厂 |
首飞 1935年9月17日(Ju 87原型机) |
| 服役 1936年(Ju 87A) |
主要用户 纳粹德国空军 |
| 生产数量 约6500架(含所有改型) |
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简介Introduction
Ju 87 斯图卡是纳粹德国在第二次世界大战期间广泛使用的俯冲轰炸机,以其独特的倒鸥式机翼和固定起落架而闻名。该机由容克斯公司设计,1935年首飞,1936年正式服役。Ju 87 在战争初期凭借精确的俯冲轰炸能力成为德军闪电战的重要空中支援力量,其标志性的尖啸声(由安装在起落架上的“耶利哥号角”发声装置产生)对敌军心理造成巨大威慑。
Ju 87G 是斯图卡系列中专门用于反坦克的改型,于1943年投入战场。该型号拆除了原有的俯冲减速板,并在两侧机翼下各挂载一门37毫米 BK 3.7 机炮,每门炮配备12发穿甲弹。Ju 87G 的改装旨在应对东线战场上数量庞大的苏联坦克,尤其是T-34和KV系列。由于加装机炮后飞行性能下降,该机需要战斗机护航,且对地攻击时需低空接近,易受防空火力打击。
Ju 87G 最著名的使用者是德国王牌飞行员汉斯·乌尔里希·鲁德尔,他驾驶该机型击毁了超过500辆坦克。鲁德尔曾驾驶 Ju 87G-2 改型,该型号换装了更强大的发动机并加强了装甲防护。尽管 Ju 87 在战争后期因盟军制空权优势而损失惨重,但 Ju 87G 在反坦克作战中仍发挥了重要作用,直至1945年战争结束。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 11.50米 |
翼展 13.80米 |
| 机高 3.90米 |
空重 约3900千克 |
| 最大起飞重量 约6600千克 |
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| 动力系统 |
| 发动机 1×容克斯 Jumo 211J 倒V型12缸液冷发动机 |
功率 1400马力(起飞功率) |
| 飞行性能 |
| 最大速度 约390千米/小时(5000米高度) |
巡航速度 约310千米/小时 |
| 实用升限 约8000米 |
航程 约800千米(带副油箱) |
| 武器配置 |
| 固定武器 2×7.92毫米 MG 17 机枪(机翼) |
后座武器 1×7.92毫米 MG 81Z 双管机枪 |
| 反坦克武器 2×37毫米 BK 3.7 机炮(翼下吊舱) |
弹药 每门炮12发穿甲弹 |
研发历程Development History
●1935 Ju 87 原型机首飞
●1936 Ju 87A 开始服役
●1943 Ju 87G 反坦克改型投入战场
●1943-1945 Ju 87G 在东线执行反坦克任务
●1945 第二次世界大战结束,Ju 87 全部退役
设计特点Design Features
●倒鸥式机翼:机翼呈倒鸥形设计,使起落架支柱更短更坚固,同时改善飞行员下方视野。
●固定起落架:采用大型整流罩覆盖的固定式起落架,降低复杂性和维护成本,但增加阻力。
●俯冲减速板:Ju 87G 拆除了标准型机翼下的俯冲减速板,以适应低空反坦克作战。
●37毫米机炮吊舱:翼下挂载的 BK 3.7 机炮源自高射炮,可发射钨芯穿甲弹,有效击穿坦克顶部装甲。
服役情况Service / Market
●主要战场:东线战场,用于攻击苏联装甲部队。
●著名飞行员:汉斯·乌尔里希·鲁德尔,驾驶 Ju 87G 击毁超过500辆坦克,是二战中最高效的反坦克飞行员。
●作战特点:Ju 87G 通常以小队形式低空搜索坦克,发现目标后从后方或侧上方俯冲攻击,利用机炮的穿甲能力击穿坦克顶部或发动机舱。
●局限性:加装机炮后飞机重量增加,机动性下降,速度降低,需要战斗机护航;低空攻击时易受步兵防空武器和战斗机拦截。
[TPN] Junkers Ju-87G 德国容克斯JU-87G斯图卡俯冲轰炸机纸模型
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