[Maly 1960-02] MiG-19

纸模名称米格-19战斗机
设计厂家Maly
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数14
文件大小3.1MB
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米格-19战斗机

战斗机
首飞 1953年9月18日 服役 1955年
生产数量 约2,172架(含中国仿制型歼-6) 主要用户 苏联、中国、东欧国家

简介Introduction

米格-19是苏联米高扬-古列维奇设计局研制的单座双发喷气式战斗机,是苏联第一种量产的超音速战斗机。该机采用后掠翼布局,配备两台图曼斯基RD-9B涡轮喷气发动机,最大速度可达1.35马赫。米格-19于1953年首飞,1955年正式进入苏联空军服役。

米格-19的武器系统包括三门NR-30型30毫米机炮,翼下挂架可携带火箭弹或炸弹。该机在苏联空军中主要承担前线制空和截击任务,曾出口至多个华约国家及中国、越南等。中国在米格-19基础上仿制出歼-6系列,成为20世纪60至70年代中国空军的主力战斗机。

米格-19在越南战争期间被北越空军广泛使用,与美军F-4鬼怪式等战斗机多次交战。尽管米格-19的航电设备相对简单,但其出色的机动性和爬升率使其在近距离格斗中具有优势。随着更先进的米格-21和米格-23服役,米格-19逐渐退出一线,但部分改型作为教练机或无人靶机继续使用多年。

技术规格Specifications

基本参数
机长 12.54米 翼展 9.20米
机高 3.88米 空重 5,447千克
最大起飞重量 7,560千克
动力系统
发动机 2×图曼斯基RD-9B涡轮喷气发动机 推力 每台25.5千牛(加力时31.9千牛)
飞行性能
最大速度 1,452千米/小时(1.35马赫) 实用升限 17,500米
航程 1,390千米(带副油箱) 爬升率 180米/秒
武器系统
机炮 3×NR-30型30毫米机炮 挂载能力 翼下4个挂架,可携带火箭弹或炸弹

研发历程Development History

1951年 米高扬设计局开始研制新型超音速战斗机,项目代号SM-2
1953年9月18日 原型机SM-2/1首次试飞
1955年 米格-19正式进入苏联空军服役
1958年 中国开始引进米格-19并仿制,后命名为歼-6
1960年代 米格-19广泛出口至华约国家及第三世界国家
1970年代 逐渐被米格-21和米格-23取代,部分改型转为教练机

设计特点Design Features

后掠翼布局:米格-19采用45度后掠角机翼,兼顾高速性能和低速操控性,是苏联首款量产超音速战斗机的关键设计。
双发设计:两台RD-9B发动机并排安装于后机身,提供充足推力冗余,提高了战场生存能力。
机炮武器系统:配备三门30毫米机炮,火力强大,适合近距离空战格斗。

服役情况Service / Market

苏联空军:1955年至1970年代初期作为主力前线战斗机,后逐步退居二线。
中国空军:中国仿制型歼-6于1964年投产,生产数量超过4,000架,服役至2010年。
越南战争:北越空军使用米格-19与美军飞机交战,取得一定战果。

[Maly 1960-02] MiG-19 米格-19战斗机纸模型

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