[Paper Modeling 256] RAF-22031, USSR, 1971

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RAF-22031拉特加救护车

救护车
制造商 里加汽车制造厂(RAF) 生产年份 1976–1997
驱动形式 后轮驱动 发动机 2.4L 直列四缸汽油发动机
最大功率 95马力 轴距 2700 mm
长度 4980 mm 宽度 2035 mm
高度 1970 mm 整备质量 约1700 kg

简介Introduction

RAF-22031是苏联里加汽车制造厂(RAF)基于RAF-2203拉特加微型客车底盘开发的专用救护车型号。该车于1976年投入批量生产,主要服务于苏联及东欧国家的医疗急救系统,是当时最常见的救护车之一。其车身采用承载式结构,后部医疗舱可容纳两名担架患者和一名医护人员。

RAF-22031搭载一台2.4升直列四缸汽油发动机,最大功率95马力,匹配四速手动变速箱。车辆最高时速约120公里/小时,医疗舱配备基础急救设备、通风系统和照明设施。该车在苏联解体后仍继续生产至1997年,总产量超过20万辆,其中救护车型占相当比例。

RAF-22031以其可靠性和维护简便性著称,在恶劣路况和寒冷气候下表现稳定。该车曾广泛出口至古巴、越南、蒙古等国,并在一些国家被改装为消防指挥车或流动医疗车。随着苏联解体后经济衰退,RAF工厂于1998年破产,RAF-22031系列随之停产。

技术规格Specifications

基本参数
发动机 2.4L 直列四缸汽油发动机 最大功率 95马力
变速箱 4速手动 驱动方式 后轮驱动
最高速度 120 km/h
尺寸与质量
长度 4980 mm 宽度 2035 mm
高度 1970 mm 轴距 2700 mm
整备质量 约1700 kg
医疗舱配置
担架位 2个 医护人员座位 1个
急救设备 基础急救箱、氧气系统、照明

研发历程Development History

●1976 RAF-22031救护车开始批量生产
●1980年代 成为苏联及东欧国家主要救护车型
●1991 苏联解体后继续生产
●1997 RAF-22031系列停产
●1998 里加汽车制造厂破产关闭

设计特点Design Features

●承载式车身:采用承载式车身结构,降低整车重量并提高空间利用率。
●医疗舱布局:后部医疗舱可容纳两名担架患者,配备折叠座椅供医护人员使用。
●适应性设计:针对寒冷气候优化,配备高效暖风系统和防冻措施。

运营历史Service / Market

●苏联医疗系统:作为苏联标准救护车,广泛配备于城市和乡村急救站。
●出口与改装:出口至古巴、越南、蒙古等国,部分车辆被改装为消防指挥车或流动医疗车。
●停产与遗产:1997年停产,总产量超过20万辆,至今仍有部分车辆在东欧国家运行。

[Paper Modeling 256] RAF-22031, USSR, 1971 苏联RAF-22031拉特加救护车纸模型

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