Name: 波音707汉莎航空民航客机纸模型
Brand: Schreiber-Bogen
Availability: InStock

波音707

四发窄体喷气式客机

制造商波音公司	首飞 1957年12月20日
投入航线运营 1958年10月26日	主要用户汉莎航空等
生产数量约1010架

简介Introduction

波音707是美国波音公司研制的四发窄体喷气式客机，原型机于1957年12月20日首飞，1958年10月26日由泛美航空投入航线运营。它是世界上第一种获得广泛商业成功的喷气式客机，开创了喷气式民航运输的新时代，也奠定了波音公司在民用客机市场的领先地位。

波音707采用后掠翼、翼下吊挂四台涡轮喷气或涡轮风扇发动机的布局，机身截面较宽，可搭载约130至200名乘客，具体取决于型号和客舱配置。其航程和巡航速度显著优于同时代活塞发动机客机，使跨大西洋和跨大陆航线的时间大幅缩短。

汉莎航空是波音707的重要早期客户之一，于1960年代引进该机型用于远程航线。汉莎航空的波音707机队主要执行欧洲至北美等国际航线，见证了西德战后民航业的复苏与喷气化转型。波音707系列还包括707-120、707-320、707-420等多种改型，并衍生出军用型号如KC-135空中加油机。

技术规格Specifications

总体参数（以707-120为代表）
机长约44.2米	翼展约39.9米
机高约12.9米	最大起飞重量约116吨
巡航速度约每小时890千米	航程约5000至6000千米
动力装置 4台普惠JT3C涡轮喷气发动机

客舱与运营
典型载客量约130至180人	机组配置 3至4人
机身宽度约3.76米

研发历程Development History

●1952 波音公司启动喷气式运输机研制计划

●1957 波音707原型机首飞

●1958 泛美航空率先投入商业运营

●1960 汉莎航空接收首架波音707

●1978 波音707民用生产线关闭

●1991 最后一架军用衍生型交付

设计特点Design Features

●后掠翼设计：采用35度后掠角机翼，降低跨音速阻力，提高巡航速度。

●翼下发动机布局：四台发动机吊挂于翼下，便于维护和更换，同时降低客舱噪音。

●宽机身截面：机身直径约3.76米，可并排布置多座，为后续窄体客机确立标准。

●多改型发展：衍生出707-120、707-320、707-420等型号，覆盖不同航程和载客需求。

运营历史Service / Market

●汉莎航空：汉莎航空于1960年代引进波音707，用于远程国际航线，推动其机队喷气化。

●全球影响：波音707被全球众多航空公司采用，显著缩短了国际旅行时间，促进了民航大众化。

●军用衍生：基于707平台发展了KC-135空中加油机、E-3预警机等军用型号，服役至今。

●退役与遗产：随着更省油的宽体客机出现，707逐步退出主流客运，但其技术路线影响深远。

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民航客机
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[Schreiber-Bogen 71419] Boeing 707

波音707

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技术规格Specifications

研发历程Development History

设计特点Design Features

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