| 制造商 康维尔（Convair） |
首飞 1955年10月6日 |
| 服役 1956年3月 |
生产数量 约176架 |
| 发动机 2×普惠R-2800-CB17星型活塞发动机 |
巡航速度 466千米/小时 |
| 最大航程 2,780千米 |
载客量 44-52人 |
简介Introduction
康维尔CV-440 Metropolitan是美国康维尔公司研制的一款双发活塞式支线客机，是CV-240系列的进一步改进型号。该机于1955年首飞，1956年投入商业运营，主要面向中短程航线市场。CV-440在CV-340基础上增加了机身长度，并采用了更强劲的普惠R-2800-CB17发动机，提升了巡航速度和航程。
CV-440的客舱进行了重新设计，配备了更舒适的座椅和更大的舷窗，并可选装增压系统以改善高空飞行体验。该机型共生产约176架，客户包括美国本土的联合航空、大陆航空以及多家国际航空公司。部分CV-440后来被改装为货机或公务机，也有少量被军方采用。
随着喷气式客机的普及，CV-440在1960年代后期逐渐退出主流商业航线，但部分飞机在支线航空和通用航空领域继续服役至1980年代。康维尔CV-440以其可靠性和经济性，成为活塞式客机时代的经典机型之一，至今仍有少数保存于航空博物馆或作为静态展示机。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 翼展 32.11米 |
机长 24.84米 |
| 机高 8.59米 |
空重 13,290千克 |
| 最大起飞重量 22,680千克 |
|
| 动力与性能 |
| 发动机 2×普惠R-2800-CB17星型活塞发动机 |
单台功率 2,500马力 |
| 巡航速度 466千米/小时 |
最大速度 507千米/小时 |
| 航程 2,780千米 |
实用升限 7,620米 |
研发历程Development History
●1955年 10月6日，CV-440原型机首飞
●1956年 3月，获得美国联邦航空管理局型号合格证，开始交付客户
●1956年 联合航空成为启动用户，投入商业运营
●1958年 生产结束，共交付约176架
●1960年代 随着喷气式客机普及，CV-440逐步退出干线航线
●1970年代 部分飞机被改装为货机或公务机，继续在支线航空服役
设计特点Design Features
●加长机身：相比前型CV-340，CV-440机身加长1.02米，增加了客舱空间和载客量。
●强化动力：采用普惠R-2800-CB17发动机，单台功率2,500马力，提升了高温高原性能。
●舒适性改进：客舱配备更大舷窗和更舒适的座椅，可选装增压系统以改善乘客体验。
●结构可靠性：沿用康维尔240系列成熟的铝合金半硬壳式结构，维护简便，寿命长。
运营历史Service / Market
●商业运营：CV-440主要客户包括美国联合航空、大陆航空、巴西Varig航空、瑞士航空等，广泛用于北美和南美中短程航线。
●军用与政府用途：美国空军曾少量采购作为行政运输机，编号C-131F；部分国家空军也用于人员运输。
●后期改装：1970年代后，许多退役的CV-440被改装为货机或私人公务机，部分加装涡轮螺旋桨发动机进行现代化改造。
●现存状况：截至2020年代，全球仍有数架CV-440保存于航空博物馆，如美国国家航空博物馆和巴西航空博物馆，少数处于适航状态。
[WHM 1503] Convair 440 Metropolitan 美国康维尔CV440民航客机纸模型
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