| 机型 波音747-100系列中的-121子型号 |
制造商 波音公司 |
| 首飞 1969年2月9日（原型机） |
交付时间 1970年1月 |
| 运营者 泛美世界航空（Pan Am） |
发动机 4台普惠JT9D-7A涡扇发动机 |
| 载客量 典型两级布局366人（泛美配置） |
翼展 59.6米 |
| 机长 70.7米 |
机高 19.3米 |
简介Introduction
波音747-121是波音747-100系列中的早期型号，也是波音公司为泛美世界航空（Pan American World Airways）专门研制的第一款量产型747。该机采用四发动机、双层客舱前段和单层主舱后段的独特布局，是世界上第一款宽体喷气式客机。其注册号为N747PA，被命名为“Clipper Victor”，是泛美航空机队中的首架747。
波音747-121于1970年1月交付泛美航空，并于1970年1月22日执行了从纽约肯尼迪国际机场至伦敦希思罗机场的首次商业航班，标志着喷气式客机进入宽体时代。该机装备普惠JT9D涡扇发动机，最大巡航速度约0.84马赫，航程约8500公里，能够跨大西洋直飞。
作为747-100的早期生产型，-121在结构上保留了原始设计特征，包括上层客舱仅作为休息室或头等舱使用，以及机身侧面的五个舱门布局。该机在泛美航空服役期间主要执飞跨大西洋和跨太平洋航线，成为泛美航空的旗舰机型，也奠定了747系列在民航史上的里程碑地位。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 70.7米 |
翼展 59.6米 |
| 机高 19.3米 |
机翼面积 511平方米 |
| 空重 约162,400千克 |
最大起飞重量 约333,400千克 |
| 动力与性能 |
| 发动机 4台普惠JT9D-7A涡扇发动机 |
单台推力 约206.8千牛 |
| 最大巡航速度 0.84马赫（约895千米/小时） |
航程 约8,500千米 |
| 实用升限 13,700米 |
|
| 客舱与载客 |
| 典型载客量 366人（头等舱+经济舱） |
上层客舱 休息室或头等舱 |
| 货舱容积 约170立方米 |
|
研发历程Development History
●1966年4月 泛美航空订购25架波音747，成为启动用户。
●1969年2月9日 波音747原型机（注册号N7470）首飞。
●1969年12月 首架747-121（N747PA）下线。
●1970年1月 N747PA交付泛美航空。
●1970年1月22日 执行纽约至伦敦的首个商业航班。
●1970年代 泛美航空使用747-121执飞跨太平洋航线，包括纽约至东京。
●1980年代 泛美航空逐步退役早期747-100，部分飞机转售其他航空公司。
设计特点Design Features
●宽体机身：机身直径6.5米，双通道客舱，每排可容纳10个座位，是当时最宽的客机。
●上层客舱：机头后方隆起形成上层客舱，最初设计为休息室或头等舱，后期可改装为客座。
●四发动机布局：翼下吊挂四台涡扇发动机，提供冗余动力，适合远程跨洋飞行。
●机翼后掠角：机翼后掠角37.5度，优化高速巡航效率，兼顾低速起降性能。
●驾驶舱位置：驾驶舱位于上层客舱前端，使机头可向上开启，便于货物装卸（但民航版未采用）。
运营历史Service / Market
●首航：1970年1月22日，N747PA执飞泛美航空PA1航班，从纽约肯尼迪机场飞往伦敦希思罗机场，标志着747商业运营的开始。
●航线网络：泛美航空使用747-121执飞跨大西洋航线（纽约-伦敦、纽约-巴黎）以及跨太平洋航线（旧金山-东京、纽约-东京），成为其远程航线主力。
●退役与后续：随着更先进的747-200和747-400投入运营，泛美航空在1980年代逐步将-121型转为货运或出售。N747PA于1980年代后期退役，部分飞机被改装为货机或拆解。
[Paper Replika] Boeing 747-121 Pan Am 波音747-121泛美航空民航客机纸模型
![[Paper Replika] Boeing 747-121 Pan Am](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/08/Paper-Replika-Boeing-747-121-Pan-Am.webp)
![[Paper Replika] Tiger I (blank)-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/04/Paper-Replika-Tiger-I-blank.webp)
![[Canon] Boeing 747-409 China Airlines B-18215重涂版-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/09/Canon-Boeing-747-409-China-Airlines-B-18215重涂版-1-700x474.webp)
![[CFM] Tupolev Tu-144-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/01/CFM-Tupolev-Tu-144.jpg)
![[Paper Replika] F-22 Raptor RC Plane-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/08/Paper-Replika-F-22-Raptor-RC-Plane.webp)
![[Paper Replika] B-2 Spirit Bomber RC Plane-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/08/Paper-Replika-B-2-Spirit-Bomber-RC-Plane.webp)
![[Paper Replika] Cessna 172 RC Plane-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/08/Paper-Replika-Cessna-172-RC-Plane.webp)
![[ABC 1993-14] Dacia 1300-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/10/ABC-1993-14-Dacia-1300.webp)
![[ABC 1993-13] Skoda 14Tr-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/10/ABC-1993-13-Skoda-14Tr.webp)
![[ABC 1993-12] Water Crane for Steam Locomotives-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/10/ABC-1993-12-Water-Crane-for-Steam-Locomotives.webp)
![[ABC 1993-12] OASA 903 Bus-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/10/ABC-1993-12-OASA-903-Bus.webp)
![[ABC 1993-11-12] German Tank PzKpfw II-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/10/ABC-1993-11-12-German-Tank-PzKpfw-II.webp)
![[ABC 1993-10] Sauber Mercedes C9 1988-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/10/ABC-1993-10-Sauber-Mercedes-C9-1988.webp)
![[ABC 1993-09] Caterpillar PR-750 + Dodge CT 800-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/10/ABC-1993-09-Caterpillar-PR-750-Dodge-CT-800.webp)
![[ABC 1993-07] Wonder of the World - Colossus of Rhodes-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://cdn.52zhimo.cn/wp-content/uploads/2026/10/ABC-1993-07-Wonder-of-the-World-Colossus-of-Rhodes.webp)
![表情[guzhang]-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载](https://52zhimo.cn/wp-content/themes/zibll/img/smilies/guzhang.gif)
暂无评论内容