| 生产年份 1947–1951 |
生产数量 约2000台 |
| 轨距 1435 mm |
轴式 2-10-0 (Decapod) |
| 最高速度 80 km/h |
功率 约2200马力 |
简介Introduction
Ty45型蒸汽机车是波兰国家铁路(PKP)在第二次世界大战后设计并大规模生产的一款干线货运蒸汽机车。该型机车采用2-10-0(德卡波德)轴式,由波兰的H. Cegielski工厂和Fablok工厂共同制造,旨在替代战争期间损失的机车并满足战后重建的运输需求。Ty45型机车以其强大的牵引力和可靠性著称,成为波兰铁路货运的主力车型之一。
Ty45型机车全长约22.5米,整备质量约100吨,配备直径1.45米的动轮和较大的锅炉,能够牵引重载货物列车在干线铁路上运行。该型机车在波兰铁路系统中服役至20世纪80年代,部分机车经过现代化改造后继续使用。至今仍有少数Ty45型机车作为历史文物或旅游列车牵引车被保存。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 轨距 1435 mm |
轴式 2-10-0 |
| 动轮直径 1450 mm |
全长 约22.5 m |
| 整备质量 约100 t |
最高速度 80 km/h |
| 动力与锅炉 |
| 锅炉压力 16 bar |
火箱面积 约3.5 m² |
| 过热面积 约70 m² |
牵引力 约220 kN |
研发历程Development History
●1947 首台Ty45型机车在H. Cegielski工厂下线
●1947–1951 批量生产,共制造约2000台
●1950年代 成为波兰铁路货运主力车型
●1970年代 部分机车进行现代化改造,加装自动给煤机等设备
●1980年代 逐步退役,被内燃和电力机车取代
●至今 少数Ty45型机车作为静态展示或动态保存机车运行
设计特点Design Features
●轴式布局:采用2-10-0德卡波德轴式,五组动轮提供强大牵引力,适合重载货运。
●锅炉设计:配备大容量锅炉和宽火箱,使用优质煤炭,热效率较高。
●标准化生产:设计上注重零部件通用性,便于战后快速生产和维修。
服役情况Service / Market
●波兰国家铁路:Ty45型机车在PKP服役超过30年,承担大量干线货运任务,部分机车也用于客运。
●保存与展示:多台Ty45型机车被波兰铁路博物馆及私人收藏家保存,其中数台仍具备运行能力,用于旅游列车牵引。
[Angraf 2005-01] Parowoz Ty 45 蒸汽机车火车纸模型
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