Name: 福特三引擎民航客机纸模型
Brand: Schreiber-Bogen
Availability: InStock

福特三引擎民航客机

早期三发螺旋桨客机

制造商福特汽车公司（Ford Motor Company）	首飞 1926年6月11日
服役 1926年	主要型号 Ford 4-AT、Ford 5-AT
发动机 3台星型活塞发动机	载客量 8至12人（视型号而定）

简介Introduction

福特三引擎民航客机（Ford Trimotor）是美国福特汽车公司于1920年代研制并生产的早期三发螺旋桨客机，昵称“Tin Goose”（铁鹅）。它是世界上最早取得商业成功的全金属多引擎客机之一，采用波纹铝蒙皮结构，由三台星型活塞发动机提供动力。该机于1926年6月11日首飞，随后投入航线运营，标志着民航运输从木质布蒙皮飞机向全金属多引擎飞机的过渡。

福特三引擎客机的研制受到福特汽车公司创始人亨利·福特推动航空工业发展的影响，同时借鉴了当时容克等欧洲全金属飞机的设计理念。其波纹铝蒙皮不仅减轻了结构重量，还提供了较高的强度，三台发动机的布局则提升了可靠性和飞行安全性，尤其适合在动力不足或单发失效时保持飞行。该机被多家美国航空公司采用，包括福特汽车公司旗下的福特航空运输公司，用于开辟早期定期客运航线。

福特三引擎客机在1920年代末至1930年代初广泛服务于美国及海外航线，也用于军事运输和探险飞行。随着更先进的双发及四发全金属客机（如波音247和道格拉斯DC-2/DC-3）出现，福特三引擎客机逐渐退出主流民航市场，但在部分地区和特殊任务中仍继续使用。它是航空史上从早期探索向现代民航过渡的重要机型之一。

技术规格Specifications

一般特征
乘员 2至3人（驾驶舱）	载客量 8至12人
长度约15.3米（5-AT型）	翼展约23.7米（5-AT型）
高度约4.0米（5-AT型）	机翼面积约77.6平方米（5-AT型）

动力装置
发动机 3台普惠R-1340 Wasp星型活塞发动机（5-AT型）	功率每台约420马力（5-AT型）

性能
最大速度约241公里/小时（5-AT型）	巡航速度约193公里/小时（5-AT型）
航程约885公里（5-AT型）	实用升限约5,640米（5-AT型）