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[Paper Replika] Boeing 767-300 Aeroflot VP-BAX

2026-9-4发布

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[Paper Replika] Boeing 767-300 Aeroflot VP-BAX

纸模名称波音767-300俄罗斯航空民航客机

设计厂家Paper Replika

模型比例1:100

图纸幅面A4

图纸张数9

文件大小1000.6KB

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波音767-300（俄罗斯航空）

宽体客机

机型波音767-300	制造商波音民用飞机集团
运营方俄罗斯航空（Aeroflot）	首飞 1986年1月30日
服役 1986年10月	翼展 47.57米
机长 54.94米	载客量典型两舱布局218人，最大269人

简介Introduction

波音767-300是波音767系列中的加长型宽体客机，由波音民用飞机集团研制，于1986年1月30日首飞，同年10月交付日本航空投入运营。该机型在767-200基础上加长机身，载客量和货舱容积显著提升，主要面向中远程航线市场。

俄罗斯航空（Aeroflot）曾运营多架波音767-300，用于其国际及国内干线航线。该机型以其经济性和可靠性，在俄罗斯航空的机队中承担了重要的运输任务，直至被更现代化的机型逐步替代。

技术规格Specifications

基本参数
机长 54.94米	翼展 47.57米
机高 15.85米	客舱宽度 4.72米
最大起飞重量 186,880千克	最大着陆重量 136,080千克

动力与性能
发动机两台普惠PW4000或通用电气CF6-80C2涡扇发动机	巡航速度 0.80马赫（约850公里/小时）
最大航程约7,900公里（标准型）	实用升限 13,100米

载客与货舱
典型载客量两舱布局218人，高密度布局269人	货舱容积约81.4立方米

研发历程Development History

●1986年波音767-300首飞，并于同年10月投入商业运营。

●1988年波音767-300ER（延程型）推出，进一步扩大航程。

●1990年代俄罗斯航空引进波音767-300，用于国际航线。

●2010年代俄罗斯航空逐步退役波音767-300，由新一代客机替代。

设计特点Design Features

●加长机身：相比767-200，机身加长6.43米，显著增加载客量和货舱空间。

●双发设计：采用两台高涵道比涡扇发动机，燃油效率高，适合中远程航线。

●玻璃驾驶舱：配备先进电子飞行仪表系统，减少飞行员工作量，提高安全性。

●客舱布局灵活：可根据航空公司需求调整两舱或三舱布局，适应不同市场。

运营历史Service / Market

●俄罗斯航空运营：俄罗斯航空曾运营波音767-300，主要执飞莫斯科至欧洲及亚洲的国际航线，以及部分国内干线。

●逐步退役：随着新一代客机如波音777、空客A330的引入，俄罗斯航空于2010年代逐步退役波音767-300。

●全球市场：波音767-300在全球范围内被多家航空公司采用，包括日本航空、全日空、美国航空等，累计交付超过千架。

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民航客机
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